NISSAN LEAF NISMO 正式發布!操控性能及加速同步提升!
圖片來源:Nissan
首度於去年東京車展以 概念車身份登場的《Leaf Nismo》,終於在《Nissan》日本原廠的宣布下將於本月31日發售,售價則是訂在4,032,720日圓,較標準Leaf的高階車型貴上42,120日圓,但同時外觀、內裝、懸吊與VCM車輛控制模組均有專屬的設定,加速及操控性能也會跟著提升。
圖片來源:Nissan
作為Nismo Road Car系列的第7部作品,Leaf Nismo在外觀換上了由Nismo開發的空力套件,包括加入擾流設計的前後保桿與側裙,車門後視鏡與車身下緣帶有紅色飾條點綴,並搭配與定位燈連動的LED日行燈、賽車化設計的中置後霧燈,以及可減少空氣阻力的18吋雙色輪圈。原廠亦表示Leaf Nismo可在不影響原有風阻係數 (0.28Cd)的前提下帶來更優異的下壓力,同時還準備了多達9種車色供消費者選擇。
圖片來源:Nissan
針對內裝區域,Leaf Nismo特別換上一隻由Alcantara麂皮與真皮混合包覆的三輻式平把方向盤,並於方向盤內緣、門板扶手、座椅等處加入紅色縫線,方向盤定位條紋、出風口飾框、引擎啟閉鍵也都採用紅色塗裝來呼應設計,其他小地方如排檔桿、電子駐車開關則是以鎗色鍍鉻元件裝飾,最後再配上手套箱上方的碳纖維紋路飾板,營造出相對熱血的座艙氛圍。
圖片來源:Nissan
不僅如此,為了強化性能表現,原廠不僅為Leaf Nismo配置225/45 R18規格的ContiSportContact 5性能胎,同時還重新調整前後避震器阻尼,分別較標準型式提高了25%、33%,電子式動力輔助轉向系統、ITC (Intelligent Trace Control)智能循跡控制系統 (即轉向穩定系統)、VDC車輛動態控制系統、ABS防鎖死煞車系統等電子系統也都經過特別調整,進而加強過彎時的穩定性與循跡性。
圖片來源:Nissan
不過Leaf Nismo並未調整電動馬達的輸出功率,仍舊停留在150匹、32.6公斤米的水準,驅動用鋰電池模組的總電壓與容量也維持在350V、40kWh,但靠著修改VCM車輛控制模組,原廠表示Leaf Nismo的加速反應將會更加直接且強烈,但相對地單次充電後的最大續航力也從400公裡縮短至350公裡。
圖片來源:Nissan
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