全新的繁體中文 WordPress 網站

汽車

[測報] [殘酷擂台] 原廠改裝動力, 改哪個比較有效?

[測報] [殘酷擂台] 原廠改裝動力, 改哪個比較有效?娛樂城台灣機車的環保法規,目前已經進入到六期環保法規的階段。

車輛動力設定的方向,也偏向順暢的動力輸出與環保省油的方向來走。

 

網路資訊發達,每位車主對於動力的提昇都有自己的想法,不過到底哪個改裝品比較有效呢?

就是今天的殘酷擂台要跟大家討論的主題

 

今天我們準備了一些改裝品來做測試。

針對各項產品對於動力帶的提升與馬力上的差異做解說。

今天介紹的項目有:

1.高流量空濾

2.火星塞

3.可調式高壓線圈

4.改裝排氣管

5.改裝ECU電腦

 

車輛採用最新上市的YAMAHA SMAX 155 ABS來做測試。

 

車上的ECU電腦為原廠電腦,代號是1DK1。

 

使用定傳動的方式來測出輪輸出的馬力。

 

原廠輪輸出馬力[email protected]、扭力[email protected]

以下各項改裝品的動力差異,會以這個數據為基準進行比較

1.高流量空濾

 

原廠的空氣濾芯在設計時,要將動力輸出維持在一定的水準外,還要通過環保法規與噪音檢驗,才能夠上市做販售。

空氣濾芯顧名思義,就是要過濾掉空氣中的沙塵土石,避免進氣管路有沙塵跑入內,進而造成引擎系統損傷。

 

高流量空濾就是讓引擎的進氣流量提高,使得更多混合氣進入引擎,以增加引擎吸氣順暢度的方式來提升動力。

 

然而單純的改變進氣流量,就可以提升引擎的馬力嗎?

 

我們先將原廠的空濾外蓋拆除。

 

接著換上要測試的高流量空濾。

 

並且將空濾外蓋鎖上。

 

測試過後的最大馬力[email protected]、扭力[email protected]

從馬力圖上看來起中速力道提升一些、尾段加速相較於原廠表現會好一些。

最大馬力提升0.2HP,最大扭力提升0.3Nm。

2.火星塞

 

火星塞是放電燃燒油氣,製造引擎動力產生的要件之一。

不同的火星塞號數與設計,有的是增強放電點火讓油氣燃燒更加完全。

有的則是對應車輛改裝幅度,更改火星塞號數讓引擎溫度能在安全容許值內。

 

將測試用火星塞裝到車上,並且同樣以馬力機來看看動力曲線與馬力數據。

 

使用改裝火星塞後的最大馬力[email protected]、最大扭力[email protected]

與原廠馬力圖比較下,起步力道略微提升,中段部分與原廠持平,尾段的馬力較原廠好一些。

最大馬力提升0.2HP,最大扭力提升0.1Nm。

延伸閱讀:

[殘酷擂台] 別唬爛!! 換火星塞真的會增加馬力嗎?

[殘酷擂台] 改裝火星塞會增加馬力嗎? Part 2

3.可調式高壓線圈

 

剛剛提到了火星塞,但先天如有心臟功能較弱或是想要再加強的話該怎辦。

 

可調式高壓線圈,對於原廠車與各種改裝車況提供不同的電流點火強度。

 

以原廠車設定,可直接轉到第九段後上車使用。

 

高壓線圈的馬力測試中,使用原廠規格的火星塞帽與火星塞。

 

使用改裝高壓線圈後,可以看到最大馬力變成[email protected]、扭力則是[email protected]

與原廠的馬力曲線比對,發現改裝高壓線圈主要加強的是中段到尾段的動力表現。

最大馬力提升0.5HP,最大扭力則持平。

改裝高壓線圈可以提供穩定的電流訊號輸出,不過一昧的提高放電效率,可能會導致引擎跳火失敗,請依照個人引擎狀況適度修正。

延伸閱讀:

[殘酷擂台] 外國的月亮比較圓嗎? 多重點火放大器實測

4.改裝排氣管

 

改裝排氣管,擁有不一樣的外觀與聲浪,在合乎噪音法規的條件下,又要讓引擎排氣效率更加順暢。

然而適合原廠車用的改裝排氣管,對於原廠車的動力區段與馬力又會有怎樣的影響?

 

我們將時下最夯的MONKEY POWER頂級白鐵反摺管裝上車。

擁有白鐵帥氣外觀,同時出氣口向下不會顏射到後面的用路人。

 

安裝好排氣管與原廠含氧感知器後,同樣使用馬力機來獲得相關數據。

內容未完結,請點擊「第2頁」繼續瀏覽。