相信很多車友都有過加油的經歷，特別是不少車友對於加油這種事情更是有著自己的一套「理論」。比如加半箱油可以省油，低溫環境加油更加划算以及油罐車補油時不能加油等等，這些所謂小技巧真的屬實嗎？省油真的能靠這些？
加半箱油能省油，有依據但不推薦
在很多老司機里流傳著這麼一個說法，那就是每次加油只加半箱油可以省油。這是因為加滿以後油量一多會增加行車重量，從而導致油耗增高。雖然從理論上來看貌似有一定道理，但實際上從專業角度來看並不推薦。
首先是因為大部分車的油泵都浸泡在汽油液中，工作時需要周圍的汽油進行散熱。如果汽油液面過低容易導致油泵損壞。同時頻繁地前往加油進行加油也是浪費時間的一種行為。此外以50升的油箱為例，一半的汽油重量約為36公斤，這個重量雖然不能說無需考慮，但實際上對於油耗影響也並沒有那麼大。
低溫加油更實惠，實際效果不明顯
另外一個比較被許多老司機推崇的就是低溫環境加油更為實惠的說法。如果從熱脹冷縮的物理角度來看的確如此，由於汽油的物理特性，汽油在低溫狀態下密度更大，理論上在此時加油更加划算。
但是考慮到油箱的大小，這種氣溫帶來的物理變化微乎其微，完全可以忽略不計。而且現在許多油站都有營業時間，非得挑著溫度較低的早晚去加油實在沒有必要。加上目前許多油站都採取下沉式的設計，全年溫度穩定控制在14℃到20℃左右，為的就是減少溫度帶來的影響。所以這種說法也就不攻自破。
油罐補油別加油，子虛烏有不能信
最後一種說法是：當加油站正在使用油罐車補油時不能加油，因為這時加油機會吸入沉澱在蓄油池底部的雜質，從而影響油品。
乍聽起來這個說法似乎很有道理，不過實際上加油站在補油時會關閉加油機，同時加油站會帶有很多過濾和保護裝置來保證油品質量。加上很多加油站其實在底部會有雜質監控，定期的清洗必不可少，所以這種擔心完全子虛烏有並不可信，甚至存在過分誇大的嫌疑。
總結：其實很多關於加油方面的謠言無非就是利用了一些消費者省油的心理來進行傳播。其實對於省油而言，正確的駕駛習慣以及保持車輛運行狀況更加重要，這些所謂的「節油小技巧」，真可謂治標不治本！
