[特別企畫–防禦駕駛] 正確駕駛座姿–座姿&方向盤握法

駕駛要驅動一輛汽車需要的東西很簡單，座椅、放向盤、踏板這3個東西就是駕駛每天開車時候最親近的好伴侶，有得時候摸方向盤的時間比摸太太還要久，也因此坐姿與方向盤握法更是重要，全世界的駕訓課程通通都是由此開始教起。

圖片來源：GAZOO

座姿調整 切記2順序

順序1

屁股與座椅間盡量保持沒有間隙，左腳可輕鬆放在休息踏板，又或是離合器踏板間自由遊走，右腳角度則是注意要有辦法將油門及煞車踏板踏到最底，膝蓋需要保持無壓迫，避免左右腳使用時碰觸到方向機護蓋，影響移動的順暢性。

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＊車輛加減速時，為了對應身體的前後搖動，腰部、左腿及身體要確實固定，執行這些動作時才會快速！

＊身體與方向盤及踏板間的距離感一定要掌握，除了安定的駕駛外，如有遇到緊急情況時，可確實操控及將踏板踩下。

＊雖然是提到腰部要確實與座椅緊貼，但視線的高度還是需要注意，能夠以掌握全面車況為主要關鍵。

順序2

將背部緊靠座椅後，兩手的手腕需要超過方向盤的最上延位置，如果無法請確實挑整座椅前後。

＊車輛過彎時會產生橫向的離心力，需要注意肩膀到腰部都要牢牢固定在座椅上不得晃動。

＊將腰桿挺直、縮起下巴，確保視線可以放在遠方，以便能在輕鬆的狀態下看得更遠、更廣。

＊座椅的傾倒位置需要特別注意，除了與方向盤間的距離外，也要能夠讓視線得以確認車外狀況為主，千萬不要躺著開車。

1.頭部與座椅頭整間保持約3根手指的距離最佳。

2.縮起下巴。

3.將手臂伸直，確保雙手手肘可以超過方向盤最上延位置。

4.維持手掌能在9點、3點及12點方向自由移動。

5.背部緊貼座椅。

6.背部確實挺直。

7.為了保持屁股與座椅間沒有間隙，切記確實緊緊向下靠。

8.右腳需要有將油門及煞車踏到底的距離，膝蓋則是維持感到最自然的彎曲角度。

錯誤座姿 3種你有嗎!?

錯誤一：淺淺的坐 腰部與座椅距離過遠

有沒有一種開著開著人就滑下去的時候，萬一如果遇到需要急煞車的場合，會因為身體太下面，腳步無法確實地給予煞車踏板正確的力道，並且駕駛者的視線位置也相當不夠全面。

坐上位置時候，確實地將腰部及臀部往座椅內側推，讓這兩個位置可以緊緊靠在座椅上。

錯誤二：肘與膝蓋過度伸直 太僵硬怎麼開車

方向盤及踏板都是控制車輛的關鍵，一旦如果手與腳距離操作介面太過遙遠，首先方向盤轉到一個定位時，手掌可能就會離開方向盤上導致危險產生，另外煞車及油門的控制也會因為過遠，需要更多的力道將腳掌下壓，車輛的控制自然就沒有辦法那麼精確。

將手與膝蓋彎曲，並且調整座椅前後位置吧!!

錯誤三：這種大家一定看過 臉跟身體超貼方向盤

可以發現這種駕駛多半是對自己的技術沒有信心，視線總是放在正前方而已，就怕有個萬一自己來不及反應，相反的忽略掉開車並非只注意正前方就可以的關鍵。這種姿勢會讓駕駛太靠近方向盤，一轉動就會打結，所以一個彎可能要分成好幾次轉動方向盤，自然車子運行就不夠滑順，看到這種還是閃遠一點好。

確實調整好身體與方向盤間的距離，並且背部貼緊座椅上。

方向盤怎麼握？ 把他當成一個時鐘吧 !!

重點一：掌握自己與他人的安全 怎麼打才會不卡死？

車輛的操控與方向盤的使用脫離不了關係，如果常在開車的讀者一定知道，方向盤的轉動其實並非只有在過彎，特別是在台灣，路面的不平整也時常導致方向盤左右拉扯，因此放向盤怎麼握，怎麼樣才可以讓自己安全閃躲障礙物，又或是急煞車時確保車輛穩定︖

一般來說，建議駕駛者左手9點、右手3點，自然並且協調的讓手肘彎曲，利用手掌內側與方向盤密合，搭配手掌外側的部分來輔助穩定方向盤勾住，但切記這個部分只要微微的、輕輕地即可。相對的如果高於這個位置駕車時容易產生疲勞，低於的話又會對方向盤的轉動產生不順暢的負面影響，當然每個人身高或是手長不同，基本上大概都會落在9點、3點或是10點、2點左右，只要自己覺得舒服，轉起來不卡手就是最好。

重點二：放輕鬆才能開好車 其他4指只是輔助!!

握住方盤時，首先大拇指向內側輕輕勾住，其餘的四根手指放鬆的握住即可，並且將手腕、手肘及肩膀的力道放鬆，避免新手不習慣上路，導致過度緊握方向盤，使得大幅轉動時的轉向靈活度有所降低。

除此之外，要如何推動方向盤也是一門學問，這是在教練場沒有教的，除了手指頭輕輕輔助外，最主要的固定及推動都還是靠手掌內側來負責，也正可利用手掌貼住方向盤所帶來的反作用力，將腰部及背部緊緊貼牢座位以上，也正因為如此我們才會要求所有位置的距離，在確保正確操控同時，都是要駕駛者最舒服的姿勢下進行。

利用手掌靠住方向盤還有一個優點，那就是駕駛對於路面的掌控可以更加確實，因為人類的手掌擁有相當細膩的感官元件，無數的神經散布在這上面，也因此我們才有辦法利用雙手創造奇蹟，所以如果你對於自己的技術沒有信心，那更要確實依照上述的作法去握住愛車方向盤。

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