車標，往往是汽車品牌的一個縮影，它不僅是汽車廠商的「門臉」，更承擔著向消費者傳達造車理念以及品牌價值的重任。對於很多朋友來說，辨認大街小巷中各色車輛的品牌並不是什麼難事兒，可如果讓您講講車標背後的故事，能說出來的朋友恐怕就是寥寥無幾了。其實，車標的誕生往往伴隨著許多奇妙有趣的故事，一起來看看吧！
奔馳的三叉星標誌可以說是全球識別度最高的車標之一，最廣為流傳的說法是它表現了戴姆勒本人力圖在海、陸、空各個領域發展的抱負；此外，當時奔馳在各項賽車運動中屢獲殊榮，成績優異，獲勝的車手都能獲得一圈月桂花環作為獎勵，而這一圈月桂花環，也正是部分奔馳車標周圍的那個裝飾物。
寶馬的前身是德國慕尼黑的拉普飛機發動機製造公司，後來公司更名為巴伐利亞發動機製造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），也正是我們熟知的BMW。車標中的藍、白色取自藍白相間的巴伐利亞國旗，後來這個標誌也被一本雜誌用來代表不停旋轉的螺旋槳，時刻提醒人們寶馬在飛機發動機技術方面的成就，也正是「藍天白雲」的由來。
巴伐利亞國旗
其實，BBA三家的成立都和奔馳或多或少離不開關係。對於寶馬來說，要多虧那位來自於戴姆勒發動機廠的天才工程師馬克思•費利茲，其出色的研發能力導致公司重組，後來才誕生了BMW；而對於奧迪而言，也要感謝來自於奔馳的奧古斯特·霍希，正是因為他辭去了奔馳車輛製造車間經理的職務，才成就了今天的奧迪。
奧古斯特·霍希本尊
奧迪標誌的第一個圈是霍希自己創辦的霍希公司(August Horch & Cie)，不夠後來由於和董事會產生分歧，一怒之下他離開了霍希公司，又創立了奧迪公司，也就是第二個圈；1932年，世界經濟大蕭條導致豪華車市場急劇萎縮，德國汽車工業損失巨大，為了讓各大廠商保持運轉，德國薩克森州銀行為多家汽車公司提供了貸款業務，要求以四家汽車公司為基礎——霍希、奧迪、DKW小奇蹟（當時的摩托車行業龍頭）以及漫遊者Wanderer（生產自行車、摩托車，也生產汽車），這也就是品牌logo中四個圈的由來。而Audi這個名字的誕生也很有趣，由於霍希輸了官司，不能再使用自己的名字「Horch（中文譯為傾聽）」這個詞，而「傾聽」在拉丁文里寫作「Audi」，這個想法是霍希的兒子在寫作業時，隨口給霍希的建議，沒想到就被霍希採納並一直沿用至今……
大眾VW標誌的設計者是來自保時捷公司的工程師弗朗茲•克薩韋爾•萊姆斯，不過當時設計的車標還是純黑色，上方的字母「V」取自於「Volks」，象徵著人民大眾，下方的字母「W」則取自於「wagen」，象徵著汽車。
之後由於納粹的緣故，VW的外圍被添加了齒輪以及風扇等納粹元素，象徵其重工業的瘋狂發展；後來二戰結束，大眾標誌進行了一次徹底的改變，不僅刪除了原來納粹的符號，商標的顏色也從黑色變成了藍色直至最後變成白色，添加了藍色底色之後，便是我們現在看到的車標了。
保時捷的車標是誰設計的？竟然也是弗朗茲•克薩韋爾•萊姆斯，正是設計大眾「VW」標的那位兄弟！按照萊姆斯的想法，新車標誌的背景借鑑於符騰堡-霍亨索倫的黑紅雙色旗幟以及盾形徽標，徽標分為四個區域，左上右下為鹿角，左下右上則為黑紅旗幟。此外，由於斯圖加特（保時捷總部位置）盛產各種名貴馬匹，因此這匹高高躍起的駿馬便自然而然地成為了標誌最中心的部分，這也與保時捷設計師追求動感、操控的理念保持了一致。
符騰堡州徽標
說起勞斯萊斯，可謂是無人不知、無人不曉，然而車標背後的故事卻鮮有人知。勞斯萊斯的車標里有兩個大大的字母R，分別代表了勞斯萊斯品牌的兩位創始人——Charles Stewart Rolls以及Frederick Henry Royce，疊在一起的設計正體現了兩人友好的關係。其實本來車標的顏色是紅色，不過後來由於70歲的Frederick Henry Royce因病去世，為了悼念這位巨匠，勞斯萊斯的雙R車標由紅色變成了黑色，而紅色車標則會出現在一些具有重大意義的車型上。
至於歡慶女神的來歷，似乎就沒有大家想像的那麼高大上了。當時，約翰·蒙塔古勳爵創辦了《汽車畫報》雜誌社，他本人可以說是家庭圓滿事業有為。然而英雄難過美人關，蒙塔古與他的私人秘書——22歲的埃莉諾·桑頓發生了婚外情，並且兩人還有了一個私生女。歡慶女神正是蒙塔古勳爵委託雕刻家查爾斯·塞克斯設計的，雕塑中的女子隨風而立，食指搭在雙唇之上，象徵著兩人不能說的秘密。誰曾想，這樣的設計竟然獲得了眾多車主的喜愛，勞斯萊斯也借勢對歡慶女神進行了重新設計，之後便成為了勞斯萊斯奢華、優雅的代名詞。
