說真的，我以前雖然很喜歡看車子，偶而會跑去展間賞車，但是這次到是真的第一次要來寫車子了。
因為長得有點像未進化完成的人類，所以蠻多朋友都會叫我猴子。那既然公司要求要取名字，那經過七七四十九天（？）的思考，但是一點用都沒有，最後就還是亂取了一個，叫做「猩手駕駛」，要不然猴子什麼鬼的，一時也想不出來可以取什麼。
我這個人有點極端，喜歡大車跟小車，總覺得在後座能翻滾（X）把腳伸直（O）是件很爽的事，最好還可以翹二郎腿；至於小車就是操控方便啊，路邊停車好停啊，這類的理由，對，我很不會路邊停車。
最後，以後還請大家多多指教啦（官腔）
——正文開始，拜託請看，我求你了——
Skoda Superb SportLine馬力比1.8T增加了40匹。
當初ŠKODA Superb上市時，看了許多試車、評測與網友分享的文章，平均的性能、寬敞的空間，還有合理的售價，一直覺得是個CP頗高的車款，經過我的加持，Superb去年賣出了912輛，甚至一度一車難求。
ŠKODA Taiwan乘勝追擊，3月21日發表了搭載2.0TSI引擎的SportLine，除了動力提升，來到220hp，外觀也更加動感，內裝質感則是up up，試駕後真的不失所望，而以154.9萬元（Combi車型，Limo為144.9萬元）的價格，比1.8TSI多了十多萬，可以買到如此的配備，CP值真的頗高。
不過我絕對不會是這台車的銷售目標群眾就是了（看著存款…
Skoda Superb SportLine有多種顏色可供選擇。
這次Superb SportLine是切入Superb 2.0 TSI 4X4與1.8 TSI中間的空缺，一次將產品線完整補齊，用更高的CP值，來吸引喜歡運動感的買家，Skoda透露，首批Superb SportLine已經售罄，但會向總公司多爭取配額，盡量不讓上次「買不到車」的事件再發生，而且過了四月，就會恢復原售價（Combi車型：159.9萬元，Limo為149.9萬元）。
啊啊啊，這是一個早鳥優惠的概念，嗯… ŠKODA你們真的不怕沒車嗎？
白色的Skoda Superb SportLine優雅中帶點堅毅。
試車當天，臺北下著毛毛細雨，而且有點涼涼的，我擔心身體受寒感冒，穿上羽絨衣，但接送的遊覽車一開到試車地點-宜蘭時，好熱啊，身上的羽絨衣，87分不能再高。
試車地點在宜蘭。
把身上的外套通通脫掉之後，一看到實車，就被它的19吋輪圈所吸引，讓這輛家庭房車添增了侵略性。
19吋輪圈。
這次ŠKODA替Superb SportLine增添了許多專屬的黑色烤漆套件，可謂「黑色妣考邱」（不要亂加時事哏啦）
我們先來看一下SportLine的車頭，主動轉向HID頭燈與LED光條的搭配，加上SportLine專屬的黑色直瀑式水箱護罩與後視鏡，讓SportLine多了份動感。
車頭採用了主動轉向HID頭燈與LED光條的搭配。
走到車側，看到一名女美（咳），旁邊的SportLine換上了黑色窗框，在折線下有SportLine的專屬銘牌，而且懸吊降低了1.4公分，讓SportLine不再只是披著羊皮的狼，心中狂傲不拘的本性慢慢顯露出來，在路上看到它，千萬不要亂招惹，它可是有0-100km/hr加速7.1秒的實力。
SportLine懸吊降低了1.4公分。
黑色的後視鏡與SportLine銘牌。
不過如果在路上慢慢開，那可能只能看到SportLine的車尾燈，也許就會認不出這是台SportLine，車尾的改變幅度沒有太大，只改動了尾翼，如果沒有特別注意真的不太會發現，不過我覺得還是挺美的啦，有種曖曖內含光的感覺。
後尾燈。
SportLine渾圓的屁屁。
拿張椅子站上去，如果你夠高的話，也可以不用拿椅子，可以看到車頂，跟一般的Superb一樣，有著大面積的天窗（Limo是半全景、Combi是全景），但旁邊的行李架也換成專屬的黑色，但如果裝上車頂行李箱的話，全景天窗的爽度就少了很多，但就是要看車主如何取捨啦。
SportLine Combi有全景天窗，黑色行李架也是SportLine專屬的。
用手打開右前方的車門，目入眼簾的是一張菱格紋一體式跑車座椅，還有8向電動調整，加上白色車縫線點綴，看起來十分戰鬥，卻又不失優雅。
坐上座椅，扭一扭屁股，再轉一轉，發覺有點轉不太動，菱格紋的摩擦力十分強大，大腿、側向的支撐性也都很足夠，有種被緊緊包住的感覺。
