我們見過許多的五星級酒店，除了豪華外，就是一棟比一棟高。而在我大中國卻有一家酒店反其道而行之，反而往地下延伸80米，成為世界上海拔最低的五星級酒店！
它就是——
上海佘山世貿深坑酒店
從一個近乎瘋狂的設想，經歷了11年，投入20億元，前後經過5000多人的參與和努力，終於展露真容。
上海世貿深坑酒店，設有水下情景套房、與崖壁的自然資源融合定製的空中花園、從相同高度的懸崖上垂掛而下的壯觀瀑布、搭積木一樣建造的鋼結構抗9級地震建築，聽起來就像是個「土豪」酒店？
NO，它的與眾不同來自於身處的位置：一個巨大的深坑——天馬山深坑，坑深88米，是二戰時期日本侵略者在中國建造的採石場。這個人工廢礦坑，其實是二戰遺址。
圖：佘山深坑
2006年，世茂集團決定利用深坑的自然環境，打造世界上第一個建立在廢石坑裡的五星級酒店，化城市「傷痕」為「瑰寶」，為城市創造稀缺價值，彌合自然創傷。
一個瘋狂的想法
不少外國人知道中國要建造這麼神奇的酒店後，紛紛嘲諷：
「中國人對摩天大樓的熱愛180度倒轉了」
「我能想像得到臥室牆壁上青苔的氣味」
「美國人將會開始針對本國擁有的廢棄採石場就這個點子展開討論」……
但這些困難沒有攔住世茂負責人許榮茂，在他看來，國外有許多世界級的特色酒店，其中不乏想法瘋狂、設計大膽的建築奇觀，如果在中國也建造一個極具特色的環保酒店，勢必會引起全世界的關注。
開干！七年論證四年創新
他們請來了英國著名的「瘋子」設計師馬丁約克曼，帶領他的阿特金斯團隊進行設計，這支團隊也是杜拜帆船酒店的原班人馬。
酒店設計為地上2層、地下16層（其中水下2層），並設有蹦極等娛樂項目，還包含天然室內花園、大型景觀瀑布、水中情景房等特色酒店主題。
設計看上去很夢幻，施工的就快要崩潰了。接下任務前來「填坑」的是中建八局，而這一填，就是8年。
海拔深度、暴雨倒灌、懸崖上施工……這些都是前無古人的建築環境，沒有絲毫的經驗可以參照，設計和施工團隊光論證方案就耗時了7年，期間更是經歷了數千次的調整與優化設計。
創新技術，化「笑話」為「神話」
建造難度
不僅在國內是首例
在國際上也是獨一無二的
其中近一半工程
都是新發明的「黑科技」
從建築方式開始，就一反自下而上的傳統建築理念，開創了自上而下的建築方式，成為人類建築設計理念的革命性創舉。
深坑酒店的總建築高度約為 74 米，建築時的材料運送是一大難題，建築師們曾經在坑壁上建過棧道，但搭好的棧道承重力有限，為了安全每次只能走12人，幾百名工人在短時間內無法入坑；
而架設升降電梯也需要在垂直的附著物上進行，坑底岩壁不僅凹凸不平還向外傾斜，根本行不通。
工地上常見的吊塔給了建築師們靈感：利用塔吊運輸工人。
想法實在太過大膽，為此，團隊中唯一的90後謝高華，足足測算了一兩個禮拜，最後設計出4座轎廂，每次可運輸32人往返，大大提高了施工效率，而這也創造了國內臨空崖壁安裝塔吊的歷史。
人運完了，更難運送的是混凝土。
人們一般依靠吊塔運送混凝土，但如果用這種方法，建造深坑酒店差不多要10年才能完工。而按計劃規定，工期只有3年。
項目團隊又研發了「三級接力」和「一溜到底」這簡單粗暴的方式，架一個管道，直接把混凝土倒進去，從地面向下77米輸送混凝土。
問題又來了：
用垂直的管道，物料下降速度相當於子彈出膛，下到去都成了廢料；用「之」字形管道，混凝土會在拐彎處堵成一坨。
經過3個多月的反覆試驗，項目團隊才找到適合混凝土「一溜到底」的完美配比。
這種方式，開創了我國混凝土向下超深輸送的先河。
事情還沒完：
因為岩壁凹凸不平，酒店房間也全部是C字形，酒店的230根巨型承重梁多數都是彎曲的，所以灌注混凝土時很可能密度不均，這就牽涉到每根柱子的監測問題了。
圖：酒店設計圖紙，整個呈彎曲狀態
當然不可能按老方法，用榔頭一個個的敲，通過聲音虛實來辨別。帶著探索精神，項目組發現原本用于軍事偵察的紅外探測技術，此時竟然能派上用場！於是經過上百次的艱難推算，一年後他們終於又得出了所需的參數。
黑科技還有，異形斷面施工升降機裝置，系統解決了深坑酒店不規則傾斜崖壁的施工升降機安裝問題。
實際上，這樣一個上下高度落差之巨大的深坑酒店，還需要解決很多問題。
首先是消防。
一旦發生火災，消防車根本進不了礦坑，因此就要確保酒店每一個陽台均與消防通道相連。
其次是防水。
大家都知道水往低處流，在這個百米深坑如何解決積水便成了一個大問題。為此項目特別配置專門的泄洪泵房，裝有6台大功率排水泵。
