給摩托車加裝射燈的原因有很多種，但是一般來說，正規的騎手還加裝射燈的原因只有一個，那就是為了彌補摩托車原來的燈光羸弱。國內的摩托車就包括合資摩托車來說，很多車型採用的都是低亮度低瓦數的鹵素大燈，雖然現在有些車型都採用了LED燈光，但畢竟是少數，所以就有很多騎手都願意在後期給摩托車加裝射燈了。
我們再從騎行環境來說，摩托車跟汽車相比較又是有很大的差別的，汽車的燈光還分為日光燈和夜光燈，霧燈好幾種，但是摩托車就沒有這種燈光設定了，特別是在夜晚的時候，騎手還需要因為燈光羸弱的原因，分出很大的一部分的注意力去分辨前方的道路，這就對我們的行車安全有很大的隱患。那麼既然都知道鹵素燈光比較弱，廠家還是要採用這種燈光呢？
其實有很大的原因就是在於成本，高亮度的大燈對摩托車的成本製造肯定是會有所增加的，而且並不只是一個燈泡的成本增加，基本上要想在摩托車上改成高亮度的大燈，那麼摩托車的電瓶要擴容，車身上的線路需要加粗，而且大燈的位置也需要重新設計，因為肯定是要考慮到大燈的散熱問題的，而且跟鹵素燈光不同的是，摩托車加裝大燈也要考慮透鏡，還有穩壓器。這一系列操作，所需要花費的成本可是不少呢。
而廠家為了節省成本，很多車型上面就沒有加裝大燈。雖然廠家是省事了，但是這種操作卻苦了廣大的車友們，你說我們買一輛摩托車，燈光不夠亮，我們自己花錢加裝射燈，但是在摩托車年檢的時候又過不去，真是一波騷操作啊。不但如此，在加裝射燈的時候，還要考慮一系列的問題，不然就會有很大的安全隱患，就比如容易線路過載燒車啊，電瓶也很容易燒的，但是不加裝的話，夜路真是沒法騎。
所以說，很多騎手願意給自己的摩托車在後期加裝射燈，主要還是因為摩托車原來的燈光不夠亮，在騎夜路的時候不安全，所以很多人為了在晚上更好的騎行，就給摩托車加裝了射燈。你們是什麼原因給摩托車加裝了射燈呢？歡迎在下方留言或評論哦！
