《最新突發》東海岸鐵路計劃【內閣終於喊停】敦馬：不知情
協商無果，只能說再見……
內閣在昨天會議決定終止東海岸鐵路計劃，但沒有討論賠償額的課題。
內閣議決終止東鐵 未討論賠償數額
內閣今日議決終止紛擾已久的東海岸鐵路計劃（ECRL）。
內閣今日議決終止紛擾已久的東海岸鐵路計劃（ECRL）。
內閣消息對星洲日報說，內閣決定終止東鐵計劃，但今天的會議沒有討論到終止東鐵計劃的賠償數額課題。
據了解，政府仍正與原承包商中國交通建設股份有限公司（CCCC）商討應賠償的數額。
敦馬：不知情
首相敦馬哈迪今日為mySalam計劃主持推介禮後受詢時說，他對頒發給中國交建的東鐵計劃合約是否已被終止一事毫不知情。
他說，由於他剛從國外回來，因此，不清楚此事。
我不知道（合約）是不是已終止，但我們解決這個問題的其中一個方式是終止合約，但若我們終止合約就得賠償，涉及的數額高達數十億令吉。
我們將討論此事。
中國不願置評
另一方面，中國駐馬大使館拒絕就是否已經接到大馬政府通知終止東鐵計劃合約的消息置評。
中國駐馬大使館政治處副主任兼新聞發言人唐瑭受詢時對星洲日報表示，他們對此事沒回應。
我現在對這問題不能做任何評論。
消息指正尋新承辦商
新加坡《海峽時報》周三報道，政府已經在周二正式與中國交建終止東鐵計劃合約，目前正尋找新承辦商以低價格負責計劃。
報道引述消息說，政府正在努力讓這項計劃的建造成本，由最初的810億令吉減少一半至400億令吉，並要求在工程中使用更多的本地產品和服務。
東鐵計劃是時任首相拿督斯里納吉於2016年頒發給中國交建。
東鐵長達688公里，耗費550億令吉，後來被指成本暴漲近810億令吉。
東鐵工程原預計在2024年竣工，以拉近東海岸與西海岸的距離。
希盟政府上台後開始檢討前朝政府的大型計劃，並於去年7月開始暫停至今。
政府與中國交建的協商工作，是由政府精英顧問團主席敦達因負責，以減少東鐵的成本。
內閣議決終止東鐵計劃，惟未談賠償金額
東海岸鐵路計劃去年7月凍結之後，內閣如今進一步議決終止這項計劃。
《星洲日報》引述內閣消息表示，內閣在昨天會議決定終止這項計劃，但沒有討論賠償額的課題。
報道也聲稱，據悉，政府正與東鐵承包商中國交通建設股份有限公司（CCCC，簡稱中國交建）商討賠償金額。
一名匿名的部長向《當今大馬》證實，內閣確實有相關的討論，而財政局將負責相關事宜。
希盟政府上台後宣布，將審視前朝政府所批准的所有大型計劃，包括東鐵計劃，而政府也會與中國重新談判多項「不平等條約」，當中包括東鐵計劃。
大馬鐵路公司去年7月初下令中國交建立即暫停所有在工程、 採購、施工及調式（EPCC）合約中受委託的工作。
馬哈迪在較後的8月訪華行程尾聲表示，已取得中國政府的理解，不反對大馬撤銷這兩項工程。
財經報刊《The Edge》上周五（18日）引述消息人士報導指出，大馬政府已終止中國交建的東鐵計劃【工程設計、採購、施工及調試總承包合約】（EPCC）。
而馬哈迪昨天受詢時表示不知情。
