這就奇怪了
很多在小島的椰友表示
wuli島上是挺熱鬧繁華
但是，沒有非常擁擠的感覺啊！
畢竟，這排名第二的孟加拉國國
基本上是這個畫風的
進擊的火車
讓我們感受到了孟加拉國國的密度
第三名的韓國
走在街頭也會覺得人頭攢動
但是相對來說
（注意這個 相對兩個字）
新加坡貌似沒這麼擁擠！
也堵車，但是沒堵成
一個露天停車場
早高峰人也不少
但是不至於坐不上公共運輸
更沒專人在後面推人
不僅沒有人滿為患
還占用土地大面積種綠植
城中森林很常見
然而，最讓人感到驚奇的是
人口密度這麼高
還能 「居者有其屋」
國民持房率90%以上
這，到底是怎麼做到的？
01
人多不擁擠
這跟城市合理規劃有很大關係
新加坡式 行為模式規劃大法好！
研究分析島民行為方式：
一般而言大家出門活動的目的
無非 吃飯，剁手和遛娃
以及接送孩子上學
那麼好了，住宅區里
儘量保證樓下一個小超市
步行距離有菜市場和
國民食堂小販中心
居民區都有公園，體育館，購物中心
社區中心，圖書館，學校等
基礎配套設施
完美分流人群
避免大家長距離出行
或者擁擠在同一區域
除此之外也得益於
房屋的 開放式規劃
大家可能很少在新加坡
發現社區的圍牆吧？
HDB之間相連
只有公寓是圍起來的獨立空間
大家可以在其間自由穿行
大大減少了主幹道的壓力
02
人多不堵車
新加坡的交通系統
到了2030年，80%的家庭
可以在 10分鐘內
步行到達任何一個地鐵站
全島共有300多條公交線路
共有4200多輛巴士
以後會增加更多
很多地鐵站和公交車站通過
大型綜合交通樞紐進行連接
需要轉車的乘客出行會很順暢
地鐵，公交的規劃和銜接
就完美的分流了人流
早晚高峰操作多
比如市區ERP收費
地鐵錯峰出行優惠等，分流人群
03
人人都有房
新加坡實行的是
廉租房—組屋—改善型組屋—私人住宅
階梯式供應體系
住房自有率更 高達90.9%
HDB組屋雖然便宜
但是設施也很齊全
而且會定期維修
說是公共住房但是和商品房很像
當然，除了組屋這部分保障住房之外
新加坡的 住房體制層次分明
公共住房為主，公寓為輔
其中，住房的 可負擔性最重要
按照新加坡月薪中位數計算
工作5年左右可以買到一個組屋
工作10年，就可以買一所公寓
所以大部分人會購買組屋
追求更高品質和有投資需求的人
都會選擇購買公寓
人口密度高，持房率這麼高
房產市場還維穩呢！
最新報告，新加坡明年是亞太
房地產投資的 第二大市場
這是Urban Land Institute
和PwC聯合展開調查的結果
新加坡僅次於墨爾本
