桃園市長鄭文燦今（25）日上午前往蘆竹區，出席「國道1號桃園交流道動線改善工程」通車典禮時表示，由於中正北路交流道設計上為北進南出的匝道，交通相當不便，因此市府配合國道1號桃園交流道動線改善工程，決定整合周邊700米農路，將平均6至8米的蘆興南路拓寬至20米，搭配12.5米涵洞，進而推動蘆興南路全方向交流道，達成北入南出及北出南入雙向的交通動線目標。鄭市長進一步說明，今日除了蘆興南路匝道通車外，蘆興南路南段（中正路至蘆興南路箱涵段）拓寬為四線道、北段（蘆興南路箱涵段至南竹路二段）拓寬為雙線道也併同完成並先行通車，其餘路段則預計在今（111）年4月完工，提供蘆興南路交流道充足的聯外道路，也足見對於南崁交流道、春日路、經國路及台4線的助益，相信未來地方居民也能妥善運用，使整體交通更安全、便利。
鄭市長指出，桃園交流道、蘆興南路拓寬及涵洞等相關工程總經費約12億9,600萬元，費用龐大，在市府向行政院爭取並經行政院長蘇貞昌首肯後，由中央全額補助工程費用及用地費7成，總計補助9億7,300萬元，另3億元由地方負擔，完工後的桃園交流道可望紓解南崁地區3至4成車流，是極具效益的地方建設。
鄭市長進一步提到，桃園交流道是交通亮點之一，不僅可順利往來桃園藝文特區，亦可作為大竹交流道的替代交流道；此外，交通部及市府曾運用「桃園市國道1號49K+120-49K+670南下鄰接道路工程」，該工程因南福街255巷「半半施工」方式，曾造成地方居民對立，後經市府與高公局協調後，順利連結南崁及中正北路交流道。
鄭市長談到，市府也運用高速公路側邊農路、幸福路打通至中正路的方式，連結桃園經國特區及藝文特區，讓桃園交流道、南崁交流道透過市區道路連通；且未來捷運綠線途經中正北路，北段有捷運綠線G13站、南段有捷運綠線G12站，搭配捷運綠線都市計畫，相信未來桃園往來蘆竹相當便利。
鄭市長也談到，捷運綠線地下段正推動潛盾工程，預計115年完工通車，相關交流道伴隨捷運綠線主線通車，建設過程的辛苦，將化為實質建設留給未來的市民，期間感謝每位工作人員、市民的支持，也感謝施工單位在疫情期間工程不打烊，努力追求工程品質及速度。
鄭市長也補充，市府與高速公路局推動近10個重大建設，陸續完成楊梅校前路交流道、改善幼獅交流道、設置龍潭高原交流道；另有國道二號、機場聯絡道、台15線延伸至台61線施工中；國道1號林口交流道增設立體化匝道、大鶯豐德交流道、中豐北路交流道、航空城北側聯外道路也正緊鑼密鼓的推動設計及建設計畫，每個建設計畫皆不易，期許各項建設能依期程完成。
交通部政務次長陳彥伯表示，國道1號桃園交流道動線改善工程別具意義，其困難之處在於匝道之外的聯絡道路規劃，期間感謝民意代表的督促及預算上的支持、市府團隊的協助及在地里民的包容，最後也要感謝施工團隊在疫情期間持續如期如質的趕工。
陳次長提到，近年來桃園發展快速，打造宜居的城市有賴交通的順暢，除了高速公路外，台15線延伸至台61線、台66線及因應桃園航空城計畫的道路工程也在進行中，期許中央及地方共同努力，建構桃園成為深具競爭力且宜居的城市。
交通部高速公路局長趙興華表示，國道1號桃園交流道動線改善工程期間歷經物價上漲、疫情，感謝鄭市長的叮囑及有關單位的努力，如今桃園交流道如期開放通車，完工後有效改善桃園、蘆竹地區的聯外交通動線。過去高速公路局陸續完成楊梅幼獅交流道、校前路交流道、高原交流道等，今日順利完成國道1號桃園交流道，而國二甲線拓寬案預計今（111）年底完成，後續尚有眾多交通案，盼持續提供完善的交通服務，讓桃園交通更順暢、更美好。
