行政院副院長鄭文燦23日 視察「桃園鐵路地下化平鎮車站工程」時表示，桃園鐵路地下化工程將增設鳳鳴、中路、桃醫、中原、平鎮等5個通勤車站，其中平鎮臨時車站預定於115年啟用，讓百年來只有鐵道經過，但沒有設站的平鎮鄉親，提早享用臺鐵捷運化的服務。另鄭副院長裁示，桃園鐵路地下化往南延伸1.2公里，穿越台66線快速道路後再出土，以促進都市發展並營造更好的景觀。
鄭副院長指出，今日主要視察「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」中兩項重要工程，其一是「臺鐵平鎮臨時站工程」，其二則是「平鎮車站路段工程」。其中「臺鐵平鎮臨時站工程」約需5億元經費，將由中央全額負擔，預定115年完工使用，讓平鎮鄉親可提早享用臺鐵便捷的運輸服務，包括正在推動1,200元的「TPASS 行政院通勤月票」，預期將使平鎮鄉親往來北北基桃更便捷、省錢與節能。
至於此行視察的第二項「平鎮車站路段工程」，鄭副院長續指出，經費約需145億元，預定119年完工通車。目前鐵道局積極辦理海側路基及臨時軌工程，待年底前將營運軌道切換至海側後，即能騰出山側空間進行平鎮臨時站體施作，未來，海側將興建桃園平鎮車站永久地下車站。
鄭副院長強調，擔任桃園市長期間即與交通部協調「平鎮車站路段」出土位置。自擔任副院長後更多次邀集交通部等單位，研議過台66線快速道路後再回到地面行駛，地下化南延1.2公里方案。他表示，考量交通系統整合與鄉親需求，將優先以修正計畫方式辦理。後續環評能否改環差、都市計畫變更、用地取得、地上物拆遷補償等問題，將請交通部與桃園市政府妥善研議評估。
鄭副院長表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」總經費1047.93億元，全長17.8公里，北起新北市鳳鳴站，南至桃園市平鎮站，目前整體工程進度約27%。感謝蔡英文總統與蘇貞昌前院長全力支持，比照高雄市由地方負擔25％的模式，大幅提升中央補助經費至786億元（75％），才能讓該項工程順利推動。
鄭副院長特別感謝鐵道局等施工團隊，利用夜間列車收班時段進場施工，並在狹隘的空間內，施作高難度的連續壁與移軌相關工程。他要求鐵道局團隊，務必以最嚴謹的態度辦理鐵路地下化工程，期間要確保工程品質、人員安全及周遭交通順暢，期勉桃園鐵路地下化能如期如質完工通車。
鄭副院長亦指出，桃園已升格為直轄市且為國家門戶，未來桃園鐵路地下化完成後，可減少8座陸橋，11座地下道與21處平交道，而鐵路地下化騰出的綠園道，將可縫合鐵道兩側的都市機能，不但促進都市再生、改善環境景觀，進而創造更美好的桃園市。
此行，鄭副院長首先聽取交通部鐵道局北工處代理處長陳景池簡報「平鎮車站工程執行現況說明」瞭解工程執行現況。致詞後，隨即由交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園、北工處代理處長陳景池等人陪同下視察工區，並做出裁示後結束視察行程。
