國家發展委員會於今(1)日審查「國2甲由台15線延伸至台61線新建工程｣建設計畫，桃園市政府由王副市長率市府團隊參加審議，審議結果原則通過，後續將報請行政院予以核定。此計畫之可行性研究前於111年1月3日奉行政院核定，環境影響評估於113年1月17日審查通過，建設計畫核定後，續由交通部高速公路局辦理規劃設計、用地取得及施工等作業，預計116年動工，119年完工。
國2甲線計畫由交通部高速公路局辦理，優先路段(國道2號大園交流道至臺15線路段)業於112年1月9日通車啟用，有效改善大園交流道交通壅塞情形，並將大園工業區之車輛分流。本次審議之延伸路段(台15線至台61線) 計畫路廊西起於台61線，布設台61線系統交流道，路線主要沿新街溪側布設，於台15線增設既有圳頭交流道西向匝道，東迄於既有國2甲優先段止，路廊長約2.9公里，可紓解桃園國際機場第3跑道、第3航廈興建以及桃園航空城計畫開發將引進之車流，並健全機場聯外交通，俾移轉通過性交通，提升機場周遭地區交通服務水準。
王副市長於本次審議特別提及希望將國道2號甲線高架橋下平面道路納入本案之建設計畫及未來設計中一併辦理，主因是大園區內海里、圳頭里依賴民生路連接台61，實有新闢道路需求，另桃園市政府經濟發展局刻正推動之大園內海產業園區開發計畫，將來皆有利用國2甲橋下道路進出產業園區之需求，且國2甲延伸至台61之計畫緊貼內海國小，橋下道路亦可提供內海國小師生進出使用，建請高公局參考國道2號橋下道路設計，將本案橋下側車道所需淨高及用地一併納入考量，後續桃園市政府將於高公局設計階段，針對橋下道路所需空間與高公局協商。
國2甲線全線完工後，可改善國道2號大園交流道及區內主要道路交通服務水準，整合大園地區通過性與地區性之運輸需求，並連結國道1、2、3號及未來國1甲，台61線、台66線，建構大桃園地區完整高快速路網。
