為強化學童通學安全，台南市政府全面檢視校園周邊的行人安全防護措施，並積極研擬精進方案，預計於今年內啟動「臺南市學生通學安全守護專案」持續盤點精進校園周邊交安措施，市長黃偉哲期望台南市道安團隊能透過系統性改善與前瞻性規劃，有效降低校園周邊事故的發生機率，守護學童的通行安全。
黃偉哲特別指示相關團隊分析事故資料並精進改善策略，依據歷年行人事故統計發現，高齡者在受害者中占比超過八成，突顯出行人、特別是弱勢族群在交通安全上的高度風險，交通事故防制工作相當具挑戰性，不僅是事故多寡及嚴重程度須同步思考及因應，如何普及道路安全設施，及提升用路人的安全素養，亦是重點課題所在。
台南市即將啟動的「臺南市學生通學安全守護專案」，將持續依循「行人交通安全設施條例」推動重點，並從「工程（Engineering）、教育（Education）、執法（Enforcement）」三大面向著手擬定綜合性維護策略，完善路口行人交通安全設施及改善行人空間欠缺或不足問題，並持續落實道路障礙物排除及設置友善行人示範區，盡可能避免行人暴露於交通事故風險，提供行人安全及足夠的時間通過路口，同時讓行人有安全等待通行的庇護空間。
日前台南市發生癲癇駕駛造成不幸交通事故，黃偉哲對此表示，部分駕駛存在因罕見疾病造成駕駛困擾的情形，是否應受限制，建議中央針對駕照等相關法律再行檢視。駕駛持有合法駕照，卻因本身的不良生活習慣造成危險的駕駛行為，是目前政府應積極防範的對象。
黃偉哲指出，酒駕與毒駕發生的交通事故頻率遠大於因年紀與罕見疾病引起的交通事故，當務之急還是應先處理酒駕與毒駕，例如針對酒駕與毒駕執行臨檢、藥檢等，針對年長者駕駛部分，中央已表示將針對年長者換照下修到70歲甚至更低，地方政府也將配合執行相關政策。
交通局表示，為全面提升校園周邊的交通安全環境，台南市自109年起推動「校園周邊通學環境改善專案」，不僅涵蓋國中小學，也擴及至高中職學校周邊，迄今已完成543項學校的改善工程，內容包括標線與標誌更新、設置行人專用時相、退縮行穿線、增設家長接送區等設施。市府也積極申請中央補助推動通學步道建置計畫，迄今已獲得約10億4,550萬元補助，完成88所學校通學步道之設置。在工程設施改善方面，也投入77件道路安全改善工程（總經費近15億元），進一步提升學生通學安全。
教育局表示，在加強上放學安全維護方面，各校在獲得家長社區共識下，均有規劃因地制宜的接送措施，例如大港國小於上放學時段封閉校門口部分路段，做為學童專屬徒步區；紅瓦厝國小則設置汽車入校接送「得來速」車道，能適時與既有道路通行汽車產生分流效果；東區大同國小大門口馬路狹窄，校方特別開放機車入校接送，以避免造成交通堵塞等風險。未來也將全面檢視各校所在交通情境，鼓勵學校在獲得家長及社區認同下，採用多元、有效及安全的方式，優化通學環境及措施；並且持續落實師生交通安全知能訓練、意外應處及急救演練及情境體驗等。
另外，教育局特別感謝全市2200名交通導護教師及志工，平日辛勤協助引導學童上放學工作，將持續添購設備及辦理表揚活動。未來也將請各校持續盤點並檢視校園周邊交通安全精進措施，並與道路工程單位及警方加強合作，以守護學童行的安全。
警察局指出，將同步強化交通執法與引導措施，增派警力於上、下學時段在校園周邊執行交通指揮、巡邏與違停取締，以全面優化學校周邊的通行秩序。各級校園周邊，已啟用車輛不停讓行人科技執法計17處，年底將新增至27處，未來將再視各學校交安需求，配合會勘評估設置；並依風險評估配合學校加強校園上、放學時段週邊道路交通疏導及安全巡守工作，維持行車秩序，確保學童安全。
