你是不是也曾有這樣的感覺，好像我們現在的很多新車外形都大同小異，就算不是同品牌的「套娃」，整體輪廓也都差不多，很難再見到上世紀那種天馬行空造型的汽車了，像如同宇宙飛船的凱迪拉克Series62、楔形車身的代表蘭博基尼Contach等等。就好比當年流行的功能機外形都很有個性，而現在觸屏手機當道，長得幾乎都一個樣。汽車和手機的同質化對於車迷和手機用戶來說都難免有點失落。
當年功能機時代的手機造型堪稱「百花齊放」
可是你知道嗎？在那個外形多樣化的時代，有那麼多驚艷之作被奉為經典，也同樣誕生了很多讓人無語的奇葩之作。看多了好看的車，我們今天就來換換口味，「欣賞」幾款外形奇葩的車。相信在看了這些車之後，你一定會驚嘆設計師的腦洞真是比天還大。
Sir Vival：確定是為了安全而不是搞笑？
如果要說世界上最安全的車，可能很多朋友都會脫口而出「沃爾沃」。其實早在60年前，就誕生了一款專為安全而打造的車——Sir Vival，這款車更是號稱「the world’s safest car」（世界上最安全的車）。然而，讓它成名的並不是因為其安全性有多麼高，而是因為長得丑。沒錯！就是丑，簡直丑出了新高度。
這款車的設計理念是防止正面相撞的時候發動機飛入乘客艙傷人，因此就設計出了這樣一款發動機艙和座艙分體的結構。另一個腦洞大開的設計是這款車的前輪是固定的，需要轉向的時候是通過發動機艙和座艙直接的連接軸擺動，來達到轉向的作用。同時為了提高安全性能，還在駕駛員位置安裝了360度環形擋風玻璃。
我們現在的汽車基本上都配有安全氣囊，但是在那個沒有安全氣囊的時代，如何更大限度地降低車輛撞擊所帶來的衝擊力呢？設計師想到了用充氣橡膠管替代前保險槓，也是一個很有創意的設計。雖然看起來這款車好像處處為安全著想，但實際並不安全，並且這款車的售價在當時也顯得很昂貴，高達1萬美元，是當年凱迪拉克Series62的兩倍，註定冷門，但是卻因為其怪異的外形聞名於世。
Magic Iris：咖喱吃多了的印度「小面」
如果說前面那款Sir Vival是為安全而生，那這款來自印度的車一看就很不安全，它就是來自印度最大的汽車廠商TATA的Magic Iris。這款看起來頭重腳輕，長得有點像我們熟悉的「小面」車，是印度推出的超低價小型汽車。
要說這款Magic Iris的外形，我甚至都不知道該用什麼形容詞來「美化」它。從上面的對比圖也能看出，和正常的麵包車比起來，這車的「屁股」就像是被削掉了一樣，後懸幾乎就沒有了。它看起來就像是一個方盒子配了四隻小車輪，感覺轉個彎分分鐘就會翻車。
Magic Iris搭載的動力系統是一款0.611升的柴油發動機，最大功率僅為11馬力，最高時速只有88km/h，相當於城市快速路的限速標準（80km/h）。你是不是想說咱們的老年代步車都比它好呢？雖然沒有對比過不敢說誰更好，但是Magic Iris在價錢上很有優勢，不到1.3萬元人民幣，一輛老年代步車動輒都得兩三萬，可比不過這款來自印度的「小麵包」。
AZTEK：毒師的座駕也「中毒」了
是不是被前面兩款車「折磨」得都不知道汽車長啥樣了？接下來是一款看起來稍微正常一點的車，起碼在外形輪廓上還是比較正常的。但畢竟是盤點奇葩造型的車，它的前臉可謂是非常獨特。
你如果看過之前大熱的美劇《絕命毒師》，對它更不會陌生了，它就是龐蒂亞克AZTEK。它的丑同樣是舉世聞名的，在《The Daily Telegraph》2008年8月的一次票選中，龐蒂亞克AZTEK成為了史上「100部最丑汽車」的第一名。在美國時代周刊的評分中，AZTEK更是多次入選「史上50部最糟車型」。
通用原本計劃年產75000輛龐蒂亞克AZTEK，可是在2001年全年僅售出27322輛。作為一款前置四驅的四門跨界車，AZTEK搭載了一款V6發動機並搭配了四速自動變速器。不過大師覺得，這款AZTEK其實並沒有那麼怪異，看久了還是比較耐看的……
Multipla：皮鞋設計師改行設計汽車了？
前面說了幾款外形奇葩的車，可要是這個「評選」里沒有上面這款車，一定是不完整的，它就是菲亞特Multipla。菲亞特Multipla於1998年上市，看似身高馬大，其實是一款基於菲亞特Brava的緊湊型MPV。Multipla憑藉著短寬高的怪異體型，擁有了幾乎「碾壓」同級車型的「巨大乘坐空間」，但是它怎麼看都像是一雙醜陋的鞋子。
不僅外形看起來十分怪異，Multipla內部的座椅布局同樣不走尋常路。前排三個座椅的布局，恐怕你只有在老款的金杯海獅、福特全順上見過吧？但是這款Multipla也採用了這樣的座椅布局，並且採用的是3+3的前後排座椅布局，看起來十分另類，要說好處大概就是能坐更多人吧。
別以為這樣造型的車就「前無古人，後無來者」了，你敢相信嗎？這樣一款奇葩車竟然還有模仿者？那就是「博採眾家之所長」的眾泰了，眾泰M300就是採用和Multipla類似的座椅布局和外形。當然，這樣脫俗的外形在中國肯定不會火，但其憨態可掬的樣子，也算是給設計一向保守的自主品牌增加點調味料。
東風轎跑車：「爾康專屬座駕」
