相比手動擋車型，自動擋車型駕駛起來確實難度要降低了許多。畢竟不用踩離合掛擋，不用頻繁換擋，更不用擔心在路上行駛的時候操作不當把車給憋熄火。例如在爬坡的時候熄火了，半坡起步不熟練的話，溜車是再常見不過了。
但開自動擋車型的很多人會發現，擋位的排列順序是PRNDL。按理說R擋是倒車擋，為什麼要排在前面呢？將R擋排在最後面不應該更順手嗎？如果設計成PNDLR這種順序的話，掛擋時手一拉就可以直接掛入倒擋進行倒車了。
其實最開始的時候，確實有PNDLR這種擋位排列順序。但在實際應用中，工程師們發現這種排列順序卻非常容易造成交通事故。因為有些人在行駛過程中，在換擋的時候用力過猛一下子拉到了R擋上，導致變速箱打齒出現損壞的情況。還有的就是起步的時候，不小心拉到了R擋但沒有車主沒發現，然後一腳大油門車猛地向後衝出去，從而造成嚴重事故。
所以如今的自動擋車型，都採用PRNDL這種擋位排列設計，並成了業界標準。PR這兩個擋在日常駕駛中相對用到的次數較少，且一個是停車擋一個是倒擋。而DL這兩個擋用到的次數相對更多，並且兩個都是前進擋。中間隔一個空擋（N擋），這樣就不容易誤操作，防止事故的發生。
