對於我們騎摩托車的人來說，剎車是一門技術活，它不像汽車，只需要一腳下去就行了，因此在很多的摩托車事故中就是因為沒有做好剎車而導致的問題，俗語說的好：「常在河邊走，哪有不濕鞋。」對於常年在車流中穿梭的騎士來說，難免會遇到緊急狀況，當我們需要緊急制動的時候，到底是前剎車安全還是後剎車安全呢？下面我們就來探討一下剎車的小知識！
前剎和後剎：
前、後剎車同時使用是實現短距離緊急制動的有效方法。有經驗的車友都知道，摩托車的主要制動力來自前剎車，前剎的制動能力大約能達到70%，不過僅有70%還不夠，如果加上後剎的制動力，剎車效果會更加顯著！
我們剎車減速的一剎那，車的重心會迅速轉移到前輪，這時候車子後輪附著力變小，而相應的前輪加大，這時候前輪抓地力遠高於後輪，導致前剎車的剎車效率遠遠高於後剎。後剎在急剎時，不僅剎車效率不高，還會因為後輪上幾乎沒有抓地力，容易抱死，擺尾。
不過剎車也要分路況，具體情況具體對待，不是一成不變的：
低速：前剎；
中速：前剎後剎；
高速：前剎注意力度不要抱死，然後輕帶後剎；
下陡坡：利用發動機牽引力達到減速，同時帶後剎，記著一定要把車擺正，切不可用前剎，很容易翻車；
砂石路：切不可用前剎，一靠發動機牽引力，二靠輕帶後剎；
瀝青路：前剎後剎；
拐彎：儘量少用剎車，提前減速，在入彎時速度過快，不管你用前剎還是後剎，能不能達到理想的駐車狀態，摔車是肯定的，為了安全，入彎時儘量要慢下來。
剎車距離：
下面給大家介紹一個剎車距離的參考數據。雖然剎車距離會隨著路面摩擦係數、輪帶選用不同而有所差距，但一般來說還是有一個可供大家參考的數據。這個參考距離是以磨擦係數0.8的標準來計算，公式如下：
剎車距離=車速平方/（2 x重力加速度9.8 x摩擦係數0.8）
時速VS最短剎車距離
40公里/小時: 7.87m
50公里/小時: 12.30m
60公里/小時: 17.72m
70公里/小時: 24.11m
80公里/小時: 31.49m
90公里/小時: 39.86m
100公里/小時: 49.21m
150公里/小時: 110.72m
300公里/小時: 442.89m
仔細觀察數據你可以發現，當速度成倍增加的時候，你必須要花四倍的距離才能夠將車輛停下。當因此當速度越快時，越容易因為剎車距離不足而發生車禍。
摩托車的剎車技巧：
1、剎車的同時也要退檔：如果有足夠的剎車距離且騎士能及時反應的情況下，建議騎士在剎車減速之後配合退檔。如果騎士遇到緊急情況時恰好是一檔，那就保持這個檔位，而且最好每次停車之前都退到一檔。
2、緊急剎車要使用引擎制動：引擎制動主要作用在後輪，如果你需要更多的後輪制動力，那就使用引擎制動，這種方法可以達到更有效的制動效果。相對於退檔方式來說，引擎制動更加簡單、平順，不過騎士們還是要多加練習才行。
3、彎道如何緊急剎車：擺正車身再剎車。彎道是不適合剎車的，不過如果真的需要剎車，那就得在摩托車快要出彎且擺正車身之後儘可能輕的剎車。如果騎士在出彎時突然看到前方有危險，那麼第一件事應該是儘快將車子擺正再剎車減速，避免摩托車發生側滑。
4、使用全剎車，全剎車是一種比較高級的技巧，全剎車並不是全部的剎車以及權力使用的意思，而是以前剎車為主，引擎剎車為輔，後剎車再次的使用方式來施行，全剎車的重點不在於幾根指頭去施加壓力，而在於巧力的施加壓力在前剎車上時，能夠隨時的釋放能力，並且騎手要能夠從直覺上感覺到前輪的負荷狀況才可以。
所以在這裡也要奉勸一下廣大車主，一定要在安全的行駛速度中駕駛摩托車。即使在遇到了緊急情況剎車時，最好是選擇前後剎車並行使用。因為這樣可以有效的縮短剎車距離不管是停車還是緊急制動，都能夠起到非常好的剎車效果！
