本月稍早時候，中美雙方就經貿問題達成共識後，中方同意暫停對美進口汽車加征關稅、恢復購買美國大豆。在不少美媒看來，北京這些舉動都算「讓步」，甚至直呼「特朗普贏得了對華貿易戰」。那麼事實真的如此嗎？有一位俄羅斯媒體人就看得十分透徹。
12月17日，俄新社記者馬克西姆·魯布琴科在該媒體刊發了一篇題為《中國的退讓藝術：北京再次擊敗特朗普》的文章。
其中指出，白宮只是取得了看上去暫時性的勝利，而實際上是中國人再次將特朗普玩弄於股掌之間。北京只是借著退讓的理由，解決了自身的問題。
俄新社報道截圖
文章中提到，12月11日，中國國務院副總理劉鶴與美財長努欽、美貿易代表萊特希澤進行了電話會談。期間中方指明作出某些退讓，如暫停對美汽車加征進口關稅，將中方為反擊美方一度高達40%的關稅，恢復至15%；同時還恢復購買美大豆。
有不少美媒為此歡呼「特朗普贏了！」且在「讓步」的消息傳出後，讓美股在12日上午上漲了2%-3%，不過在當天結束前大部分漲幅已回落。
文章直言，乍一看是白宮取得了令人印象深刻的勝利，但實際上更像是中國人再次將特朗普玩弄於股掌之間。
何出此言？文章先用大豆舉例。
美大豆出口協會透露稱，中國進口商在12日已經簽訂了2019年一季度採購200萬噸的美大豆合同。
但需要指出的是，中國近年來一直是美大豆的最大買家。在中美貿易發生摩擦前，這些大豆占美農產品供應約60%。但自今年7月以來，北京為反擊美國的關稅舉措，宣布對進口大豆徵收25%的關稅。結果導致美國農民出口該農作物的利潤接近於0，對華供應量下降了98%。
如今北京恢復購買美大豆，給了美農場主一個擺脫破產危機的機會。但對美大豆的規模來說，目前中國的購買量仍然太小。所以美大豆的股價仍比5月水平低10％就不足為奇了。
而這樣的價格也意味著，中國通過恢復購買美大豆，要比「和平時期」節省數十億美元。所以當特朗普在推特上談論贏得「貿易戰」時，中國卻在安靜地計算利潤。
文章還表示，中國此次恢復購買美大豆，並不是為了讓特朗普開心，而是為了滿足中國對動物飼料的需求。在貿易摩擦前，中國不僅從美國進口大豆，還有豬肉、小麥、乳製品等。目前北京還沒有恢復進口這些商品，因為已經找到了其他供應商。
美國伊利諾州金格里奇農場，成排的大豆被包起來堆在田地上（圖自彭博社）
如今中國汽車市場正陷入困境：30年來，年度汽車銷售額出現首次下滑。而在需求不斷下降的情況下，即使中方暫停對美汽車加征關稅，美汽車製造商想重返中國市場非常不容易。況且在過去幾個月里，各國汽車製造商在中國的競爭十分激烈。
美國曾是中國最大的汽車供應商，但如今德國將其擠下了首位。中國商務副部長王受文在9月曾表示，「現在德國已經超越美國，成為中國市場上最大的供應方。日本的汽車、德國的汽車都在中國市場上有增長，美國的汽車在中國市場上則出現下降。」
由於特朗普政府的加征關稅舉措，使得美鋼鐵成為全球最貴的，價格比中國大約高出260美元。福特CEO在今年9月就曾抱怨，該舉措已使福特汽車公司的利潤損失約10億美元。而本田汽車公司表示，鋼鐵價格上漲帶來「數億美元」新成本。
全球知名市場研究機構IHS Markit的資深經濟學家皮特（Peter Nagle）表示，美國對鋼鐵、鋁加征關稅讓美新車製造成本增加，這種價格在中國市場將很難與對手競爭。
基於這些分析，文章總結說，北京一定會從這些退讓中獲益，而華盛頓最終會得到什麼則成為了一個大問題。且在世界看來，中國是一個理智、溫和、願意妥協的談判者，有助於擴大對抗美國的盟友圈。
