扎達土林 攝/小強先森
你一定聽說過入藏之路，
但你未必真的了解入藏八線。
也許你很了解入藏八線，
但你一定不知道每條線路到底有多獨特……
入藏之路險峻、壯美，打通了華夏多元文化交融的通道。
路途遙遠，動輒數千公里；充滿挑戰，高原反應並非兒戲。自駕、徒步、騎行，這是屬於勇者的遊戲，源源不斷吸引著征服者。
選擇這樣旅程的人，到底在追尋什麼？
是漫長旅程中閃現，突如其來闖入視線的極致景觀，帶來的快樂。那種意料之外的驚喜，疲憊時的震撼，像一針興奮劑，直接注入旅行者的神經，攪動起大腦最歡愉的舞會。
或許這就是旅行的意義、入藏的意義。至於洗滌靈魂什麼的，還是交給時間好了。
入藏八線，三條新生古道，五條傳統路線，條條皆可行。
「天路」青藏線、國道」318「早已為人所熟知，攻略無數。但」新藏線219國道「，卻是入藏路上的一顆彩蛋。
新藏線 219 國道從葉城的「零千米」里程碑起
南至西藏日喀則地區拉孜縣與 318 國道會合
全長 2140 千米
是世界上最艱險的公路之一
也是進藏的高級挑戰
全線翻越崑崙山、喀喇崑崙山、岡底斯山，翻越 16 個冰達坂，涉 44 條冰河，最艱難的一段平均海拔 4500 米以上，要翻越 5 座 5000 米以上的高山，一路空氣稀薄、 人跡罕至，只有皚皚白雪與茫茫大漠為伴。
*資料提供：丁子軒
新藏線手繪圖 劉昊冰/繪
陡坡直上，蜿蜒曲折，前一秒平淡無奇，下一秒就給你最壯闊的雪山、湖泊、王朝遺址。興奮之餘，讓你真實地感受到自己在這個世界的存在。
新藏線地形示意圖 。海拔數據來源：奧維互動地圖。
請接受全世界海拔最高的公路發出的入藏挑戰！出發！
壹
葉城
南疆風情的高起點
葉城屹立於葉爾羌河畔2000多年，成為新藏線219國道的零千米起點。我們從這裡開啟最富挑戰性的入藏旅程。
K2。K2金字塔狀的峰頂在日出的第一縷晨光中絢麗奪目，隨著溫度的陡然變化，雲開始形成。 攝/阿特.沃爾夫《地球之美》
K2海拔 8611 米，是世界第二高峰，是喀喇崑崙山的主峰，也是中國與巴基斯坦的界山。K2有一半在葉城，但在 219 國道上，因為近處山巒的阻隔，我們無法看見它。
慕士塔格峰 圖片來源/全景網
葉城西面能看見海拔 7509 米的慕士塔格峰，很多登山愛好者把慕士塔格作為晉級海拔7000 米以上登山運動陣營的第一階梯。
貳
葉城——多瑪
新藏兩地交會處的巔峰跨越
從葉城 219 國道零千米起點，行進約 120 千米後，到達葉城的阿喀孜鄉，道路平坦，兩旁仍然是塔克拉瑪干大沙漠邊緣的風景，戈壁灘與綠洲交替出現。
喀喇崑崙山的路 。喀喇崑崙山的突厥語意為」黑色的磐石「，在峽谷中穿行，滿眼所見正是黑色的蒼涼與雄渾。 攝/葉金
從阿喀孜直到三十里營房，219 國道開始進入青藏高原，一頭扎進延綿的山嶺，穿插於崑崙山與喀喇崑崙山之間的交錯地帶，海拔也直線上升。
雪後的黑卡子達坂 。這裡的道路彎多，路況差。從這裡能看到對面山上規模不小的冰川。 攝/小強先森
到達三十里營房後，首先要翻越三座海拔在三四千米的達坂——庫地達坂、麻扎達坂和黑卡子達坂。達坂在蒙語裡是山口的意思。
冬天的麻扎達坂。白雪覆蓋了寸草不生的岩石山體，荒涼肅殺。讓人想起電影《星際穿越》里的外星球。 攝/小強先森
雖然距葉城只有大約 330 千米，但是海拔已經從1300 米躍升到 3600 米，一般人都會出現不同程度的高原反應。
紅土達坂。地如其名，紅色的岩層格外顯眼，這裡是新藏線上海拔最高的埡口，也是中國國道建制裏海拔最高的山口。 攝/小強先森
接下來的大紅柳灘鎮，海拔開始超過 4000 米，並且有 4個海拔在5300 米左右的達坂要翻越，它們是奇台達坂、界山達坂、松西達坂和紅土達坂，道路一直在海拔高位上起起伏伏。
從大紅柳灘越過奇台達坂後，天地突然開闊，高原地貌展現在眼前。藍天、白雲之下，遠近的雪山，廣袤的草原，幾處清澈的湖泊，隨處可見的藏羚羊、藏野驢等徜徉其間，讓人心界頓時敞亮起來。
界山達坂
這樣的起伏直到再次看見稍微像樣的鎮子——由西向東的進藏第一鎮、海拔 4400 米的多瑪鎮，219國道最為艱苦的一段才算結束。
喀喇崑崙山脈
這時，道路南邊的喀喇崑崙山脈已經不知不覺地連接上了喜馬拉雅山脈。
叄
多瑪——獅泉河
盡享阿里核心地帶之美
219 國道從多瑪鎮至獅泉河這一段開始，進入阿里核心區域，這時可放慢節奏，享受旅途的曼妙。
多瑪鎮距獅泉河鎮 230 千米，道路沒有大起大落，比較平坦，途經美不勝收的班公錯。
