Skoda去年推出了「最速7人座休旅」Kodiaq RS後廣受好評，不僅為RS家族增添一名戰將，更能讓Skoda的休旅有更多的車型選擇，而Skoda今年也想要如法炮製，也要將小弟Karoq冠上RS的名號。
Skoda Kodiaq RS搭載2.0 BiTDI雙渦輪柴油引擎，可爆發236hp最大馬力、51.0kgm峰值扭力，從靜止加速到100km/h只要7秒內就能完成、極速為220km/h。 摘自Skoda
根據最新的消息顯示，Karoq RS將會繼Octavia RS和最近推出的Kodiaq RS之後，正式成為品牌旗下第三款掛上RS廠徽的車型，而Karoq RS也同樣會採用四輪驅動與主動式懸吊系統，而配置的動力將會是大家熟悉的VW集團2.0 TSI汽油引擎。
ŠKODA Karoq Sportline。 摘自Skoda
ŠKODA Octavia Combi RS 245。 摘自Skoda
這顆引擎在這輛Karoq RS上預計會調校至300hp左右，也就是說動力將會比大哥Kodiaq RS的柴油引擎236hp還要大，不過在扭力方面則是比不上柴油引擎的51kgm，估計會有38.7kgm的表現，或略低於同集團的SEAT Cupra Ateca。但的不管車格或是車重Karoq RS會都比Kodiaq RS小一號，因此在更強勁的馬力輔助下，Karoq RS的性能應該會讓車迷有所期待才是。
福斯集團2.0升TSI直四渦輪汽油引擎(示意圖)。 發燒車訊資料照
除了休旅和跨界車款之外，Skoda也考慮重新將Fabia RS拉回戰線，畢竟以Skoda在WRC的表現，要讓Fabia RS復出也是合情合理，在加上未來Scala也有可能冠上RS車型，屆時Skoda RS車系也能愈來愈完整。
才在今年瑞士日內瓦發表的小改款Skoda Fabia。 記者張振群／攝影
上一代Skoda Fabia 有RS車型。 摘自Skoda
雖然2019新的一年才開始，但對Skoda而言可是相當忙碌，今年不只要推出Superb中期的PHEV版本小改款，全新掀背車Scala也開始量產，而Vision X這部小型跨界也將於今年發表，純電版本的Citigo也要準備推出，加上這次的Karoq RS，今年Skoda將會時常出現在各大媒體版面了。
