一輛汽車大約有1萬個獨立零部件組裝而成。結構更複雜的特製汽車，如F1賽車等，獨立零部件的數量可達到2萬個。要保證這麼多的零件協同運轉不出故障實在是不容易，但是現在車的耐用性也越來越好，但是汽車長時間在高溫、不同路況下持續運轉，難免會出現一些小故障。
有些故障並非是真的故障，並不妨礙我們日常用車的，但是也有一些小故障要注意和及時檢查處理，長時間的帶「病」開車很可能會導致其他大的故障。
第一、車漆小剮蹭不處理容易鏽蝕鋼板
誰也不敢說開車一點兒都不會剮蹭，車漆剮蹭是常態，大的剮蹭我們會及時處理，有時候一點兒剮蹭就不在意，時間久了，特別是露出金屬，如果沒有車漆的保護，很容易生鏽。
長時間這樣會鏽蝕，特別是底盤件在剮蹭後不宜察覺，長時間不處理就會鏽蝕洞穿，如果短時間內沒辦法噴漆，可以用補漆筆、透明指甲油塗抹損傷部位，隔絕空氣乾燥之後，可以暫時保護車身不再鏽蝕。日後再進一步處理。
第二、防凍液滲漏
如果經常發現防凍液減少，補充防凍液外還要檢查發動機冷卻系統有無滲漏，除了通過我們肉眼檢查外，最好用檢測儀來檢查。防凍液的滲漏要重視，長時間的滲漏會引起防凍液缺少，容易高溫過熱而損壞發動機，發現防凍液有滲漏現象，應立即檢修補充防凍液。
第三、啟動聽見發動機的「噠噠」聲
冷車啟動發動機有明顯的「噠噠」多數正常。在冷啟動時機油沒有充分潤滑到發動機，挺杆與凸輪軸會發出聲響，溫度聲響會消失，但是溫度正常之後，還有噠噠聲那就是問題，遇到這種問題，多半是機油髒了或機油品質有問題，要換機油解決聲響，不能拖延及時處理。
第四、輪胎鼓包容易發生爆胎
輪胎質量問題、碾壓坑窪或石塊，或碰撞衝擊擠壓也會鼓包；輪胎鼓包是傷及到輪胎內簾，鼓包會有爆胎的風險，安全無小事及時檢查更換，杜絕安全隱患。
第五、剎車跑偏
剎車跑偏的原因比較多：胎壓不一致、不同的輪胎花紋、兩側剎車片規格不同、剎車分泵故障或漏油、制動系統進空氣、避震器彈簧、球頭連杆等、四輪定位參數值不對等，都會引起剎車跑偏，有這樣的問題要檢查消除。
第六、方向盤抖動
如果方向盤一直抖動，甚至在怠速和行駛中都在抖，最常見的是節氣門、噴油嘴、進氣門背部積碳；還有可能是底盤故障，如拉杆球頭松曠或接頭處膠套脫落、連杆變形、輪胎變形失圓等等。抖動和發動機性能或行車安全有關聯，一定要引起重視。
其實，汽車後期的保養，可以貴的保，也可以省錢的保養，有些保養項目其實是完全可以省掉的，一些沒必要的花費也是可以不用花的，都有哪些保養項目可以省錢呢？
