在臺北市，你是否有過這樣的經驗，前一天下午走過有點老舊的馬路，隔天一早變成了煥然一新的路面，這不是你昨天恍神了，而是有一群人犧牲了正常的睡眠時間，徹夜趕工所呈現出來的景象。這群無名英雄不時在半夜裡，出沒臺北市區的大馬路之間，帶給我們一次又一次的全新感受，不久前他們又在民生東路3段現蹤，臺北市工務局新建工程處也拍攝了影片（網址：https://youtu.be/0xrSfSjanPI ），來紀錄他們辛勞的過程及成果。
新工處工務科科長蕭志龍表示，民生東路3段的復興北路至建國北路段路面是在109年度辦理更新作業，就像新工處辦理其他的路面更新工程一樣，在正式的路面銑刨加鋪前，還有許多的前置作業，如架設宣導牌面及發放施工通知單，讓更新範圍周邊的民眾及車輛可以及早應變，然後視個別道路的路況及實際需求，來辦理人手孔調降、管線新設或遷移及路基改善等作業，這些都是為了讓新鋪好的道路更平順，減少日後道路再挖掘次數及延長道路壽命所作的努力。
蕭志龍補充說明，本路段因為是重要交通幹道，長期有多路公車、大量車流輾壓及降雨滲入對路基造成破壞，所以針對了現況路面有下陷及損壞較嚴重的地方辦理路基改善，路基改善施作工法採現地級配料與水泥不加水攪拌方式辦理，雖然在改善初期外觀看起來像是在作路面補丁，東補一塊、西補一塊，不甚美觀，但卻是改善道路體質的根本之道，可以徹底解決同一處路面反覆損壞之現象。同時也辦理人手孔下地作業，將道路上不常開啟使用的人孔蓋在道路銑鋪前即調降到地面下，以增加日後路面行車的舒適度。另外對於道路上具安全及緊急搶修需求而無法配合下地的人孔蓋，則由管線單位配合路面改善時依道路高程同步辦理施工齊平作業，避免因路面上人手孔高程影響路面平整度。
新工處工務科西區工務所主任羅馨宜表示，近年來新工處已全面採用溫度感應度低，具較佳抵抗變形能力之改質瀝青混凝土材料，並以裝有敏捷而效率良好操縱設備之瀝青鋪裝機保持連續均勻且不間斷的鋪築，搭配自走式壓路機以慢而均勻的速度滾壓，達到應有之壓實度，以達增加鋪面耐用度，延長路面使用壽命之目的。最後劃設熱拌標線時採用抗滑係數達65BPN以上之標線材料施工，以確保機車行車安全。
羅馨宜最後說明，路面施工過渡期間難免造成用路人不便及周邊住戶困擾，但道路平順、人車安全更是臺北市民所殷切期盼的，為了更長久的平順方便，也要請受到施工影響的民眾及車輛暫且體諒一下，讓鋪路順利進行，儘早完成，將對造成大家的不便降至最低，才能使全體市民擁有更多優質通行的環境。
