台中捷運綠線將於4月25日通車營運，為讓運輸資源發揮最大效用，台中市政府交通局已針對捷運沿線新闢5條公車路線，並調整10條公車行駛動線及停靠站點，自4月26日起，與捷運高重疊的800及53路更將進行大幅度調整及轉型，以「綠」字開頭重新編號，800路調整為「綠1」，起訖點不變，53路調整為南北2段，北段為「綠2」、南段為「綠3」，轉型捷運接駁公車，提升大眾運輸使用率。
交通局表示，800路公車「捷運北屯總站 – 仁友停車場」原規劃作為捷運綠線先導公車，於捷運綠線重疊路段僅跳蛙式停靠捷運車站，捷運綠線通車後，800路公車完成階段性任務，路線編號將改為綠1，並將調整部分路段改行駛漢口路及大墩路等地區，增停沿線既有公車站位；53路「太原車站-省議會」沿線行經文心路及文心南路，與捷運綠線大幅度重疊，因此路線裁切為綠2「太原車站-捷運文心森林公園」及綠3「台中市議會-省議會」兩路線，提升路線行駛效率。
交通局長葉昭甫指出，捷運綠線行經松竹路、北屯路、文心路及建國北路等路段，這些路段有多條平行及垂直的公車路線提供民眾搭乘；另針對捷運綠線沿線周邊公車路線整體盤點，並擬訂三大策略，包括公車路線新闢、既有公車路線微調及與捷運綠線高度重疊路線調整等，以強化捷運綠線車站聯外公車接駁服務。
此外，交通局也針對新興重劃區、水湳經貿園區、精密機械科學園區等地區新闢捷運接駁公車路線，既有公車路線並微調行駛動線，縮短民眾轉乘捷運的步行距離；也針對與捷運高重疊的公車路線進行裁切，並調整行駛動線至鄰近道路，透過公車路線調整，讓捷運與公車發揮加乘效果。
葉局長進一步表示，53及800路公車自營運以來已培養眾多運量，調整公車路線將有效整合公共運輸系統，避免捷運及公車重複投入資源，強化捷運聯外轉乘。未來捷運綠線通車後，將持續滾動檢討沿線民眾乘車需求與公車路網，提供民眾便捷的運輸服務。
