汐止東湖捷運路線規劃，起自汐止區公所站終至東湖站，總長5.56公里，共計6座車站。其中，東湖站已留設介面提供未來大稻埕-東湖段銜接，亦規劃可連結至東環線Y35站作轉乘，汐東線樟樹灣至汐止區公所則提供基隆捷運共線使用。
捷運局表示，汐東線綜合規劃依去(109)年10月交通部召開四首長會議共識執行，將機廠及機電系統選擇納入延伸至大稻埕(SB01)及基隆捷運，採同一機電系統及共用機廠方向辦理。至於汐民線臺北市路段則由臺北市府適時推動。
另外，SB10站轉乘東湖站距離280公尺，於規劃時亦有檢討站位調整及改地下化以縮短轉乘距離等方案，惟因施工難度高、環差審議重辦風險、工程經費及工期大幅增加等困難故不可行，故與臺北捷運局達共識仍以原方案推動，並於汐東線綜合規劃增加站內轉乘，於設計階段考量設置電動步道以供旅客便利使用。
近日欣見臺北市政府積極推動汐東線延伸銜接東環，且在東環線舊宗站預留與汐東線銜接轉乘介面，來解決內湖交通壅塞。惟東環段尚未核定，汐東線東湖站已留設銜接點，臺北市政府將可接續規劃銜接。
捷運局進一步說明，汐東捷運綜合規劃報告已於110年11月16日再次提報交通部審議，請中央儘快核定興建汐東捷運，亦可縮短臺北市政府提議銜接東環之期程，並解決汐止及內湖交通問題，讓汐止市民20年來的期待實現。
