自年初以來，不斷有爆料指出鈴木KATANA將在年內復活，話題是越炒越熱，前不久鈴木重新註冊的KATANA商標以及上傳了KATANA的預熱宣傳片基本坐實了大家的推論，也讓刀迷們有了更多期待。日前，鈴木終於發布了2019款KATANA，妖刀終於迎來復活的這一天！
新的KATANA由義大利團隊操刀設計，以初代為藍本，加以現代化的美感，運動化的同時保證不失其神。新KATANA採用了更運動化的騎乘三角，依舊是辨識度極高的車頭整流罩，上下堆疊式的LED方燈造型，在流行圓潤和線條感的當下顯露出十足的年代感。據設計師表示，在整流罩上的稜角與線條都是來自於初代KATANA ，並且在全新的KATANA身上對這些線條與稜角進行了修飾，讓車身看起來更為戰鬥。
1980款鈴木GSX1100 S Katana
KATANA的動力來源於GSX-R1000 K5直列四缸發動機，排量999mL，經過調校後讓全新的KATANA有著150匹（10000r/min)的最大馬力和108Nm（9500r/min）的最大扭矩。採用輕量化的鋁合金環抱式車架，前減震為KYB 43mm全可調倒叉，後減震為預載可調的KYB中置減震。前制動用上了雙Brembo monobloc對四輻射式卡鉗，配雙310mm浮動碟盤，前後標配博世ABS，減震和制動系統與自家跑車GSX-R1000保持一致。
據悉全新的KATANA在電控方面會有三種騎行模式選擇，以及牽引力控制系統，可能會採用全液晶平板儀表。新車會在已經開幕的科隆車展及後面的米蘭車展亮相，更多細節隨後將會揭曉。
2019 SUZUKI KATANA 規格表
發動機型式：四衝程，水冷，DOHC，直列四缸發動機
供油方式：電子噴射系統
缸徑x 行程： 73.5 x 59.0 mm
排氣量：999 mL
壓縮比：12.2：1
最大馬力：150 hp / 10,000 rpm
最大扭力：108 Nm / 9,500 rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鋁合金環抱式車架
前傾角：25度
前減震：KYB 43mm 倒立式前叉
後減震：單筒式中置避震預載可調
前煞車：Brembo monobloc對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
後煞車：單活塞卡鉗、ABS
軸距：1460 mm
座高：825 mm
濕重：215 kg
油箱容量：12.0L
