阿普利亞宣布將在即將揭幕的 Intermot 2018 德國科隆車展上，展示一系列採用了 2019′ 新圖案的車型，其中包括了三款排量較大的產品。
三款新車型中，旗艦級跑車 RSV4 RR 屬於整個 RSV4 系列中的最高級別型號（非公路使用的車型除外），搭載一副水冷四衝程 V 型 65 度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發動機，缸徑、行程為 78 mm x 52.3 mm，排汽量 999.6 cc，全電子控制、節汽閥口徑為 48 mm 的馬涅尼. 馬瑞利電子燃油噴注系統，最大動力輸出 148 kw（約 201 匹）。鋁鎂合金的曲軸箱、汽缸蓋，更接近 WSBK 賽車的整體底盤設置，都是 RR 版的獨特之處。
其他的諸如 Ohlins 奧林斯電子控制懸掛系統，Brembo 貝伯剎車卡鉗，大量的碳纖維組件，經過了改進的第四代 APRC 集成式電子控制系統等，都是 RSV4 RR 的標準配置，並有大量的原廠改裝件、賽車件供選購。
下圖：現行銷售中的 2017′ RSV4 RR。
另一款是搭載水冷四衝程 V 型 65 度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥發動機的 Tuono V4 1100 Factory 街車。該車的發動機由 RSV4 平台修改而來（行程相同，缸徑擴大了 3 mm 至 81 mm），排汽量擴大至 1,077 cc，最大動力輸出調低至 129 kw（約 175 匹）。
把標配了 Ohlins 奧林斯半主動式電子懸掛系統，是 Factory 廠車版 Tuono V4 1100 的核心賣點。其他原有的 APRC 電子控制系統，Brembo 卡鉗，輕量化的輪框等，也一應俱全。
下圖：現行銷售中的 2018′ Tuono V4 1100 Factory。
第三款是搭載一副水冷四衝程 V 型 90 度兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥、排汽量 896.1 cc 發動機的 Shiver 900 「 顫抖 」。除了最大動力輸出為 70 kw（約 95.2 匹）的標準版之外，Shiver 900 「 顫抖 」 還有一個針對歐洲當地 A2 級准駕車型規範駕駛證、最大動力輸出為 35 kw 的低功率版。
