覺得有點煩戴一個安全帽還要講一堆英文難道不能分中文跟英文版本嗎？
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這個檔不住雨勢吧,毛毛雨我相信可以,但稍微大一點的雨腳就淋濕了,身體大概也會受側雨侵襲,只要車一等紅綠燈就成落湯雞,還是得搭配著雨衣吧,如果是這樣就有點脫褲子放屁
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寫了這篇文，以後就只要簡單一句話，請上網搜尋俠客居AD3。
附近鄰居也常走到我家看這輛車，連我樓上鄰居志勇也要加入AD3的行列，這還是沒裝上車頂，要是裝上車頂還得了。
所以只能等這熱潮退，我才能享受悠閒的騎乘。
亞帝發 ADIVA AD3 台灣已上市販售
新車價 : 台幣35萬元整
目前分期有零利率，分期如下:
5萬頭款，分30期一期1萬
分期需要身分證對保 對保費用3500元
辦理車輛行照資料含保險約3~4千多，所以加上頭款需要先準備6萬去辦理分期{是六萬有找，非頭款要6萬元}
我是一次辦兩年保險，所以是花5千多。
騎乘方式:
與兩輪車稍微有點不同，首先需要忘掉兩輪車的過彎方式，在過彎來說，傾角勿過於太低，身體也不要太過於側彎，
如果使用兩輪車方式，過彎的瞬間會以為差點要倒車，
AD3隻要龍頭把手稍微左右移動一點點就可以輕鬆過彎，速度要是有點快時，
在入彎時再加一點點兩輪過彎方式身體略為側傾一點點即可高速過彎，
我所說的一點點當真是一點點，
只有AD3車主才可感受到牽車第一天所過的第一個彎道{無關速度}
直路上會有一點點的不適應，這個不適應來源是來自於三輪重機已不再需要兩輪機車平衡感，
也就是說在我們一上車的那一刻，身體的平衡感自動為我們調整最佳平衡騎乘。
而長久以來的兩輪平衡習慣，一上三輪重機，會發現到需要重新適應平衡感，我在騎乘三輪重機AD3之後的第三天，
我再換回刺激400，路段是上林口區壽山路，又要再重新適應兩輪的平衡。
此時我才知道，差一輪是差多少 ? 兩輪所需的平衡感，這時我才知道真的需要使用很多平衡的控制，
3天後再換回三輪重機，果真是少使用了平時習慣多年的平衡感。
