兼顧經濟發展及環境品質!桃園劃設全國首座機場空氣品質維護區明年1月1日實施

桃園市副市長高安邦今(13)日上午前往桃園市綜合會議廳,出席「桃園國際機場空氣品質維護區推動記者會」。高副市長表示,桃園國際機場10年來,貨運量增加40%,有效促進經濟發展,但環保局統計發現,大型柴油車輛約有7成來自外縣市,其中未檢測的一、二期柴油大客貨高達72%,讓桃園承受較大的污染。為了兼顧經濟發展及環境品質,桃園依據《空氣污染防制法》規定,依照污染物特性、防治需要等要件,在桃園國際機場劃設全國首座機場空氣品質維護區,未來進入國際機場的柴油大客貨車輛必須通過檢驗管制才能通行,希望發展經濟同時,也能提高市民環保意識,提升桃園整體環境品質,實踐生態物流城市的目標。

高副市長指出,桃園市升格以來,人口成長將近22萬人,環境負擔加重,但桃園環境績效依舊亮眼,為六都前段班。以空氣品質指標(AQI)而言,桃園去(109)年一整年有95%天數AQI小於100,較6年前提升10%;再以細懸浮微粒(PM2.5)來說,去年平均濃度為13.4μg/m3,不僅低於國家標準值15μg/m3,也刷新桃園歷年新紀錄,推動成效良好。
 
高副市長今日也代表市府,頒發感謝獎座予桃園國際機場股份有限公司總經理但昭璧、內政部警政署航空警察局長鄭明忠、交通部公路總局第一區養護工程處長陳營富、交通部高速公路局北區養護工程分局中壢工務段段長何智能等4人,感謝上述單位配合市府推動桃園機場空氣品質維護區計畫,展現中央地方、公私協力的合作成果,共同為桃園環保盡一份心力。
 
環保局長呂理德表示,桃園國際機場空氣品質維護區管制將於明(111)年1月1日正式實施,宣導期為今(110)年9月1日至年底,未來將透過智慧車牌辨識系統、路邊攔檢等稽查方式,加強機場進出一、二期柴油大客貨車車輛檢驗管制。凡88年6月30日以前出廠的柴油大客貨車,應符合市府查證日前一年內經排煙檢測合格,始可進入空氣品質維護區;如未取得合格紀錄進入者,可依《空氣污染防制法》最高處6萬元罰鍰,因此呼籲未符合規定的車輛車主,盡速取得自主管理標章,或透過環保局提供的移動式檢測服務取得檢測合格紀錄,以免受罰。
 
呂局長指出,桃園環保績效成果卓著,於行政院環境保護署考評「空氣品質維護及改善工作績效展現成果」榮獲直轄市組特優,並取得12年連霸紀錄。針對PM2.5污染最大來源的柴油車,推動柴油車保檢合一制度,提出全國首創授權認證保養廠核發柴油車自主管理標章,自104年起本市已有5家認證保養廠,去年共核發自主管理標章數達1,586輛,較去年同期增加77%,核發數全國第一,此外也補助一至三期大型柴油車汰換4,428輛,PM2.5減量達18公噸、NOX減量達3,728公噸。

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