從當初選車到買車, RAV4一直是第一選擇, 原因不外是非常合適的車內空間, 這點是無法被取代, 不管是CX5, 還是CRV, 當初都是這點被打槍…..
但是有一點也是當初試車我跟女王有同感的致命傷, 就是偏軟的底盤. 我的開車習慣偏猛烈, 尤其是三不五時往東部跑, 南迴蘇花等等幾乎每年跑個兩三次. RAV4的底盤真的開很不習慣….Orz
為了改善這個問題, 全車的拉桿都上了, 防傾改了, 最後避震也上了KYB藍桶配原廠彈簧.
(不想降車身, 想說將來還是有露營的需求….)
雖說已經大幅改善軟腳的問題, 但是還是覺得不夠, 尤其是女王懷孕之後會暈車……
最後沒辦法, 還是得把整組避震換掉, 幾經比較, 原本想直接換H&R短彈簧就好. 但是想說這樣換來換去慢慢升級實在太麻煩, 還是一次到位, 所以直接換了整組避震. 從TEIN開始考慮到國產品牌, 後來還是選擇了日系而且又不太犧牲舒適度的Tanabe CR.
廢話說了那麼多, 直接來看圖吧!
前面先上了, 紅色的桶身有競技感, 不過可惜輪胎裝上去之後看不到.
後面也上去了, 這組是高低可調的, 我有盡量調高到接近原廠設定, 不過還是低了一指多.
拆下來的KYB( Tanabe也是KYB代工, 桶身跟彈簧都是MIJ ), 這組準備待價而沽了…..XD
最後趁著這次改裝, 也順便把輪框換成美規的RAV4輪框. 這不能說是改裝, 應該說是還給RAV4原本的面貌.
準備要定位了, 從開始改裝到現在已經六個小時了….Orz
最後終於完成~這是隔天開出去試車的照片. 從照片看得出來車身高度稍降但不多. 將來如果還有需要可以再降更低.
最後講一下心得, 其實從改完隔天之後就開始下大雨, 沒什麼時間真的去殺殺彎小玩一下.
但是整體開起來底盤已經非常的扎實. 大幅改善側傾跟搖晃的問題.
就結果而言我是滿意的, 至少效果贏過KYB藍桶+原廠彈簧不少.
而且新換的18吋輪胎也讓路感清晰的不少.
當初選擇Tanabe這組避震其實挺猶豫, 畢竟國內不多評價文章, 反到是強國跟日本的心得文章比較多.
裝之前還有點怕怕的, 怕效果不彰. 不過事實證明他無愧他在國外的評價, 很多人說他是最舒適的絞牙避震. ( CP值也超高! )
等這陣子雨下完了再去山路殺殺看, 以上心得先跟各位車友分享, 謝謝大家觀看摟~~~~
