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流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

每周五登場

雲頂高原,是大馬一個聞名的旅遊勝地,必經綿延山路,兩邊飄著薄霧,偶爾還有覽車從頭頂滑過,不只是外國遊客必到的景點,也是大馬人的避暑勝地。

(本報特別整理報導)

除了雲頂高原的主題樂園、購物中心和許多食肆,周邊景點也讓遊客們趨之若鶩,包括草莓園、蘑菇園、清水岩寺廟等等。

2013年8月21日,下午2時22分,一輛載著53名乘客的巴士,在靠近清水岩的下山路段,失控撞破大道的石墩圍牆,直接衝下200尺深的山谷,司機和36名乘客當場罹難,另外16人蒙受輕重傷。

巴士墜落至200尺深的山谷。

這起車禍,是我國繼2010金馬侖長巴車禍後,最為嚴重的巴士車禍,也是雲頂高原在經歷1996年17死15傷的巴士車禍後,再次發生嚴重車禍。

車禍消息傳出後,彭亨、雪州和吉隆坡所有鄰近的消拯局、警局和醫院都迅速動員,將近500名救援人員和18輛救護車到場,第一時間展開救援行動,勢必要在黃金時間內將傷亡人數降到最低。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

將近500名救援人員第一時間展開救援行動,勢必要在黃金時間內將傷亡人數降到最低。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

18輛救護車分別從彭亨以及雪隆多家醫院趕到現場,將傷者火速送院。

由於巴士墜落的山谷地勢十分陡斜,救援隊伍不敢輕舉妄動,出動了2台起重機將救援人員「下放」到巴士墜落的地點,架設好安全設備後,就馬上展開救人行動。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

由於山谷地勢傾斜,救援人員們為了爭取救援時間,利用起重機「吊運」傷者,險象環生!

救援隊伍在事發後3小時內,火速救出17名傷者,以擔架、繩索和人手搬運的方式將他們一一送出山谷,再分別送到雪、隆、彭三州的4家醫院接受治療,從鬼門關搶人!

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

彭亨、雪州和吉隆坡多家醫院接到車禍傷者後,都迅速為他們安排急救,與死神搏鬥!

救出了傷者,搜救隊伍就開始著手處理依然留在巴士車廂內的死者遺體。

然而,巴士墜落山谷後,車身毀不成形,就連車內的座椅也因為衝擊力而「連根拔起」,車廂內一片凌亂。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

巴士完全毀不成形,被抬出山谷時還在漏油,消拯員利用木屑覆蓋,避免引發意外。

根據救援人員當時的形容,巴士內的死者遺體也因為隨著車身翻滾,形成「屍疊屍」的情況,連救援人員都無比悲痛。

事發當天的晚上10時,搜救人員確認已抬出36具死者遺體,一名傷者送院後不治,令死亡人數增至37人,傷者人數16人。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

救援人員不懼危險,深入谷底和冒險鑽入車內,務求從鬼門關搶救人命!

生還乘客在受訪時曾說,肇禍巴士從雲頂車站發車到車禍地點,路程中有至少5次避過此劫的機會,卻被司機和乘客們一一錯過,似乎是冥冥中難逃劫數。

乘客們說,巴士一開始的車速很快,司機卻沒有理會投訴放慢車速;之後有乘客嚷嚷要求下車,最終還是沒有人下車,繼續搭上死亡巴士。

隨後,巴士和一輛轎車擦撞,轎車司機當場大罵,巴士司機卻依然繼續行駛;後來巴士開始不受控,司機沒將巴士開到車禍地點前50米的緩衝區,錯過第4次機會。

最後,車禍的路段大部分都是鋼骨水泥圍牆,但巴士偏偏撞上剛好是石牆的部分,才導致巴士直接衝下山谷,死傷慘重。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷
流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

案發路段多是鋼骨水泥圍牆,巴士卻偏偏撞上小面積的石牆,直墜山谷,造成死傷無數。

對於車禍的真正肇因,巴士公司和生還乘客們都各執一詞,先有乘客指責巴士司機超載和超速,甚至還在車禍發生前,險些擦撞一輛轎車,司機也因此被車內的乘客警告減速。

與此同時,時任房屋及地方政府部長拿督阿都拉曼達蘭也指出,肇禍的巴士只可以載44人,根據死傷者的人數,巴士已明顯超載。

然而,陸路交通局之後出面展示巴士車身規格表,確定寫明巴士可以載送43坐18站,即61名乘客,因此不存在超載的說法;巴士司機林國和家人也為他抱冤,聲稱他是作息正常和態度良好的司機,全盤否定他超速的說法。

為此,時任代交通部長拿督斯里希山慕丁就指示有關單位,針對車禍成立專案小組展開深入調查,也呼籲民眾不要胡亂揣測和互相指控。

這宗我國有史以來最嚴重的巴士車禍,後來就在其他案件和時間的「洗禮」下逐漸淡出人們的視線,真正事發原因也沒有最終的交代。

流金年代(第25篇)‧ 雲頂巴士墜谷慘劇 37死16傷

車禍地點全景。

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巴士在下山途中,靠近清水岩的路段失控撞破石牆,墜入山谷。

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救援人員確保死傷者都被送院後,出動起重機吊起谷底的巴士。

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儘管現場起霧下雨和天黑,絲毫沒有阻擾救援人員繼續救人!

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